Заміна клапана вентиляції бака
Ну і продовжимо тему ремонтів.
Бо я вже поліз у нутрощі нетрів V6 (див. Тут) вирішив заодно ізмінити клапан вентиляції бака.
Після заміни клапанів по знятому оригінальному клапану постукавмалим молоточком, почав тримати, але повертати назад не став.
> Ну і за конструктивною особливістю V6, ебал…зм заміни клапанане можна порівняти з його вартістю…
Коментарі12
Тобто на неодружених оборотах клапан повинен бути закритий, вірно?
Чесно незнаю, якщо заглушити двигло то повинен бути закритим, а коли він там відкривається я незнаю
А де він стоїть? І як його поміняти
Варто за лівою непарною головою. А міняти якщо вийти можна зняти водовідбивач і зі словами еб його мазафака спробувати змінити, а ні знімати всмоктувальну плиту і середній повітряний колектор який алюмінієвий і образний
Ліва по ходу руху або якщо дивитися спереду, просто в цьому движку непарні циліндри стоять праворуч по ходу руху з боку пасажира. Довелося свого часу вивчити))
Все вірно, я ж і написав на непарній голові, а там уже сам як розумієш
Такий же купив і на колишню ставив. Оригінал, звичайно, вбиває ціною!
От мій не тримав і коли брав двс, з ним йшов клапан, дунув, теж не тримає. Думав, може коли заведеш, тоді закривається. Але при відкритті кришки бензобака, конкретно шипіло. Ну я і заглушив на якийсь час трубку від клапана І що цікаво, ніякої помилки...
Теоретично без клапана буде тиск у баку
Чому? Зараз тиску немає. Його і не було, там був вакуум, так як клапан відкритий і всмоктує у впуск. Трубки всі були забиті, я почистив і ось це понеслося
У мене пшикало з бака як усі трубки були забиті і клапан ще до всього завислим
Дрібниці мозок мають…