ДХО з далекого в підлогу напруження

Привіт всім читачам мого Б/Ж.
Вирішив з вами поділитися невеликим досвідом дибки ви не наступалина граблі.
наштовхнули на думку ДХО з застосуванням далекого в підлогурозжарення яке "розумне" програмоване та й типу без будь-якихпроблем, та й так само тикнули посиланням. Був куплений набірдеталей у цих "бариг", зараз вже сторінки з набором для паяннянемає, є тільки цей блок типу вже в зборі.Взагалі обійшовся він у85 грн (всі розсипом)+ 15 грн діод шотки + 28грн пересиланняпосилки з одного району міста в інший (та такі ми мажористі щопростіше скористатися поштою :) ).
Набір був спаяний дет так за хвилин 20 (дякую моєму другуавтоелектрику, досвід таки велика справа) і перевірений просто наакумуляторі і 1-й лампі, все було гуд, зелене світло доустановки.Зняв приладку, тому що до цього не горіла лампа гальмастоянки (постоявши в сирому гаражі пару місяців без виїзду вонавсе-таки запалювалася). ) і від неглибоких знань я мало не знявважіль ручника в пошуках контакту, дякую наставнику, я б навітьсказав сансею Андрюсі Andrijko18 ми визначили в телефонномурежимі що 99, 9% це лампочка ну ніяк не контакт кінцевика і багпроводки, а так як ця лампа пов'язана з датчиком рівня гальмівноїрідини то її працездатність простіше перевірити якщо зняти фішку зкришки бачка і просто замкнути контакт, якщо не горить лампочкаалес труп, ну і тут ми глибоко помилялися, знявши приладку япобачив загнуту лапку на контакті дроту "-" на ручник на фішці впанель приладів, ніби минулі "очумілі ручки" фахівцем це зробили, підправивши все запрацювало.
Місце під установку вибрав праву кишеню
кинув проводку, все підключив, завів горить, та керується в режимах+10, +20, +30, +40 і +50, але починає дико грітися сам транзюк наплаті та транзюк регулятора напруги до такої температури що менібуло стрімко цю справу залишити в авто (у повтореномувипробувальному режимі на 1-й лампі він тримав нормальнутемпературу, мабуть виробники як завжди все прорахували черезжопу), психанул і все демонтував нахрен від гріха далі.
Ну й надалі почалося, т.К. Була знята приладка видув з неї пил, щоналетів через отвір де шток скидання кілометражу, пошаманив з БКнамагаючись усунути биті пікселя (поки безуспішно), ну і як завждихочеться ж чет ще покрутити, вийняв лампи підсвічування, опа вони впилу і з чорним ну думаю протру від пилу - протер, зібрав, всепоставив уже, завів, все показує і тут думаю ай та я перевірюпідсвічування і тут опа опа темрява. Відразу думки - бл ... Зновунакосячив :))), вийнявши приладку зрозумів що злякалися нитки на2-х з 3-х лампах коли я витер з них пил, ну взагалі все що неробиться - робиться в мінус сімейного бюджету:)) Замовив нові 2 Вт.лапми (5шт. Х 5 грн), і змінив їх там усі разом із підсвічуваннямБК

Ось такі пироги.
З.И. Якщо кому треба, можу попросити прошивку під ПЗУ, перед пайкоюпрошивка була скопійована.