Довго не вимикається бензонасос.

Не встиг я подолати одну проблему, з'явилася нова. Почало мененапружувати поведінку бензонасоса. Після вимкнення запалюваннябензонасос продовжував працювати коли 5с, коли 20с, було і 55секунд працював. Останньою краплею був випадок минулої п'ятниці, коли я приїхав з роботи, поставив машину в гараж.Заглушивши двигун, бензонасос вимкнувся відразу, як годиться. Скипів.Було прийняторішення усувати.Терміново! Повисмикував запобіжники, щоб не спалитибензонасос і не угробити акумулятор. Були такі:
1. З'явився невеликий провал після 1/3 ходу педалі газу. (якщо напедальку газу давити до 1/3 її ходу, то машинка як завжди веселорозганяється, а якщо давити далі то прискорення різкопропадає.Машина то розганяється, але мляво І чим різкіше тиснештапку, тим яскравіше провал все на тій же 1/3 ходу.) Причому цейпровал відчувався однаково, що на бензині, що на газу. Тому версіїпро несправний бензонасос, забиті паливний і газовий фільтривідкинув стазу (тим більше все нове коштує). Але про всяк випадокзамінив датчик положення дросельної заслінки та датчик масовоївитрати повітря (були в запасі). Результату нуль!
2. Власне робота самого бензонасосу. Замість того, щоб одразувідключитися після вимкнення запалення він продовжував працювати.Було припущення, що залипає реле бензонасоса. Заміна його, а згодомі основного реле нічого не дало. Від'єднання клем від акумуляторана 5 хв виправляло ситуацію, але тільки один раз, потім картинаповторювалася. Ступор… Куріння форумів на цю тему не дало корисногорезультату.
3. Двигун заводився з півоберту, але починав працювати якось мляво, потім виходив на нормальний режим. Потім почав заводиться і одразуглухнути.
4. Ну і нарешті, через раз, після запуску двигуна почаласпалахувати "м'ясорубка". Помилки чергувалися, то пропаданнябортової мережі, то низька напруга. Все перевірив, чи зарядка йде, напруга в нормі. Клеми в ідеальному стані. Маси зовсім недавноперевіряв і чистив.
Наступного дня, в суботу, я психанув і пішов у гараж… Взявши чудоспрей, що на фото (це не найкращий, але який попався під руку) яобробив їм всі роз'єми в блоці запобіжників, роз'єм замкузапалювання та всі роз'єми, які мені траплялися на очі підторпедою. У тому числі й роз'єм абсорбера під капотом. І, диво! Машинці допомогло! Повернулася до неї колишня спритність! Третійдень – політ нормальний. Якщо помилково, то я поки не знаю, девсе-таки собака зарита. Є підозра:Під час обробки блокузапобіжників на двох контактах одного з роз'ємів був мною поміченийматовий наліт (типу "олов'яної чуми"). > Куди ці контактивідносяться я поки не уточнював, але думаю причина десь у них. Іспрей мені у цьому допоміг. (не вважайте за рекламу) Ось якось так.Всім удачі. Буду радий, якщо ця інформація комусь допомогла.