При увімкненій задній передачі та натиснутій педалі гальма машину неможливо заглушити. Вирішено.

До залізних контактів паявся по-старому, зачистивши їх івикориставши ацетил-саліцилову кислоту яка є в будь-якійавто-аптечці.
Тиждень мучився... На вихідних вирішив усунути. Як виявилося, всебанально просто.При натисканні на гальмо основні стопи несвітилися, а світився тільки світлодіодний повторювач успойлері.Під час руху заднім ходом світилися і ліхтарі задньогоходу і стоп-сигнали. Двигун продовжує працювати, але якосьневпевнено.Виявляється в ідіотській конструкції даних блоківліхтарів тупо зникла маса.Це ж треба було до такого додуматися:уліхтарях застосувати сталеві контакти анодовані якоюсь хріллю, а вроз'ємах практично паперові контакти, які через пару років повністювтрачають свою пружність.Я розумію, що горе-конструктори намагалисяздешевити своє диво техніки, але не настільки ж! Загалом булоприйнято рішення все відрізати і зробити людський колгосп. Булокуплено два комплекти 4-х контактних пар роз'ємів та припаяно.