Перестали нормально працювати двірники.

Виїжджаю вранці з гаража, морозу не було, морозив неприємний дощ.Поки закривав гараж, дощ вже добре промочив лобове скло. Сідаю вмашину включаю двірники і чую тріск, двірники повільно полізливгору і зупинилися у вертикальному положенні, до роботи їхати майже50 км (за такої погоди без двірників не реально! ) і я не ризикнув, одразу загнав "матрьошку" в гараж і погнав на роботу на Акадії. Зроботи замовив новий мотор-редуктор і навіть не поцікавився.діаметром вихідного валу тому що трапеції під обидва вали у менебули присутні.За день отримав мотор-редуктор і почав його міняти...Як виявилося, мотор прийшов від Пріори. Вони, звичайно, однакові з12-шкою, тільки роз'єми різні. Думаючи, прикинув, що кількістьпроводів та їх кольори на обох моторах однакові, відкусив обидвароз'єми і поміняв їх місцями.Всі проводи спаяв і одягнув утермокембрик, і швиденько встановив.Як виявилося, після такоїоперації помінялися місцями 1 і 2 швидкості.Спочатку я нервував, збирався знайти схему, і поміняти дроти 1 і 2 швидкості місцями, але покатавшись пару днів вирішив залишити все як є. Мене дужепорадував перший (переривчастий) режим роботи двірників, який теперзмахував двірниками на другій швидкості. А оскільки в мене стоїтьпрограмоване реле двірників, то тепер усіма іншими режимами якористуюся дуже рідко (принаймні першою швидкістю взагалі некористуюся). Колись, на зниклому сайті-клубі 2112.ru хлопціпорушували це питання, як змінити першу і другу швидкість надвірниках. А тут ненароком все вийшло само собою ))).