Сямозеро
За Кондопогою незважаючи на наступні сутінки вирішуємо звернути вбік чергової точки – водоспад «Ківач». Після повороту нас вітаютьзнаки «стоянка заборонена» » та нижче табличка толі 7 або 8 км.Їдемо далі Скрізь інформаційні таблички нагадують нам що мизнаходимося в Заповіднику «Ківач» і тут виходити з машини ізаходити в заповідник заборонено! Добираємося до місця, час близько7, напівтемно, шлагбаум, сторожка, бабуся.
— Це куди Ви зібралися? />
-Ааа, ну тоді у вас є 10 хв. Ставимо машину на порожню стоянку імчить до водоспаду щоб вписатися в 10 хв. Відпущені намбабусею.
Ну водоспад описувати не буду - водоспад як водоспад) з порогами, терасами і сходами, Піднімаючись назад ми пішли іншими сходами іпотрапили на аллею з різними рідкісними деревами з табличками, звідти дійшли до магазину із сувенірами. Успішно там скупилися ізалишили знову трохи грошей. Розмовилися з милою жінкою продавцем, знову таки дізнавшись багато нового для себе, зокрема пророзташований кемпінг. У будівлю з назвою «музей природи» ми вже непотрапили, оскільки було досить пізно. Разом замість відпущених 10хв. Прогуляли близько 1, 5 години. Далі пошуки кемпінгу виходячи зінформації, отриманої за телефоном, вказаним на буклеті.
Км. 20 від заповідника трохи поблукавши мін.Через 40 таки знайшликемпінг на березі озера Сандал знаходився однойменний кемпінг.Розселилися, замовили лазню. Банька на острівці та крім неї іншихспоруд на ньому немає. Прямо до неї підходить міст з материка і віднеї невеликий пірс, що йде в озеро для любителів контрасту.Березові дрова добре тримають температуру в 130. Забарвлення грибівстійко трималося в шкірі рук, всіляко натякаючи на те, що підетільки разом зі шкірою. Раз намагаючись змити все те, щонакопичилося за цей час на руках та тілі. Адже останнє миття було 3дні тому. На березі озера, з відер із підігрітою в казані набагатті водою, зі спробами сховатися від холодного вітру замашиною. Виходило тоді хрінова, високий кліренс у даному випадку, не допомагав, а заважав. Закінчивши з водними процедурами, вечерю, сон. Вранці огляд території.Прямо проти входу вольєри з 5 білками і2ма єнотовидними собаками. До речі, цих представників фауни ніде вінших місцях Карелії ми раніше не зустрічали, як втім, і лісовихгорішків якими господарі годували білок.
Дізналися, за всю історію цього кемпінгу ми перші гості з України.Послухали розповіді інших відпочиваючих, які облазили все в окрузів радіусі 150км. За кілька днів вчотирьох спіймали 1 щуренка, посміхнулися, нічого не сказали, щоб додатково не засмучувати, зібралися і знову в дорогу. > Особливо довго розповідати немачого. Потрапили ми на День міста. З приводу цього свята на головнуплощу було влаштовано ярмарок із товарами з прилеглих областей таконцерт. Як з'ясувалося, на площі нікого з Медвежегорська не було, аж до вечора поки не розпочалася дискотека і місцева молодь гулатам до ранку. Облазивши все місто в пошуках визначних пам'яток, звернулися до місцевих з питанням, де у вас центр, де взагалі гарнімісця. У відповідь усі розводили руками. Ні набережної, ні оф.центральної вулиці. Скрізь ями, бруд та калюжі. У пошуках місця длякультурного ночівлі потрапили до готелю Онега. Де вельми були дужездивовані помірними цінами, навіть у порівнянні з кемпінгом. Та ін.виробів із льону місцевої фабрики. Звідти у пошуки кар'єру звидобутку шунгіту. Шунгіт - природний мінерал на основі вуглецю, який зустрічається в єдиному місці на планеті, а саме в Карелії. Зкар'єру по дорозі зупинилися на Онезі і позбирали вздовж берега щетрохи камінчиків на сувеніри. І повернення назад у Медвежегорськ.Завітали раніше на помічену млинцеву. Скуштували місцевих вчорашніхрозігрітих у мікрохвильовій печі млинців, які насилу піддавалисяобробці ножем. Загалом їстівно. Застали святковий салют.Здивувалися реакції мешканців. Всі були у великому захваті іпередзвонювали тут же мобілкам знайомим, щоб ті не дай бог непропустили таке чудове дійство. Машину на стоянку. Отоспавшись, повертаючись за машиною на стоянку, розмовляли з сторожем. Він бувдуже радий та емоційний від зустрічі із земляками. Виправдовувався, що вчора не відразу допер розглядаючи номери. Поскаржився, що вже12 років хоче з'їздити на батьківщину. На моє запитання – ріднюпобачити?
Була дивовижна для мене відповідь.
-Ні. Хочу знову побачити, як цвітуть яблуні, вишні…
Я трохи був шокований, пізніше згадавши, що справді останні 3тижні, жодних дерев окрім горобини, берези, ялини та сосен я неспостерігав.
<
Годин о 10-й виїжджаємо з міста - мета обігнути Онезьке озеро зпівночі і спускаючись східною частиною на південь, через ще 2 точкивідмічені на карті на Пітер.
Проїжджаючи через Біломор-Канал руки потягнулися до камери, алезупинилися, бачачи купи попереджувальних табличок, про те що цеоб'єкт державного значення, що охороняється, і будь-яка фото/відеозйомка заборонена. Далі через Пудож далі вниз на «Бісів Ніс».Проїжджаючи через село, наприкінці починаю дедалі частішетраплятися таблички – екскурсії річкою, відвеземо до озера на човнітощо. Здивувалися винахідливості місцевих підприємців і з думкою наяку воно нам треба – їдемо далі.
Дорога постійно петляє вздовж річки і поступово ставати все гірше ігірше. Бруд поступово перетворюється на величезні калюжі, потім укалюжі без берегів, потім калюжі стають одним цілим із річкою.Проїжджаємо повз бульдозери та екскаватори, що будують дорогуперпендикулярно нашій. Дорога ставати на стільки хронова, щоприпадає раз на 50-100м. Зупинятися та вишукувати місця проїзду чиоб'їзду з жердиною. У результаті ми нарешті засіли в черговійколії, тому що пульт і корозахисна стропа були на готові, доситьшвидко зірвались і поїхали далі. Через 50м. Ще 1 перешкода, обмацуємо і прольотом на другій зниженій. Шмат нормальної дороги знизкою нових калюж, поки йдемо нормально. Знову велика, зупинка, знову обмацуємо жердиною, але полінуючись не перевіряємо кінецькалюжі. Старт, і в цьому місці де не повірили, повна зупинка. Назадне йде, наперед теж. Під водою булькає вихлопна, вентиляторрадіатора місить воду і, судячи з звуків, притягнувся до радіатораі його місить теж. Виглядаю у вікно – вода у підлогу дверей. Глушумашину, щоби не протерти радіатор. Викидаю у вікно Яші пульт відлебідки. Час цокає, мозок напружується від думки, що буде якщоущільнювальні хронові, і десь зараз почне травити. Комп внизу. 2підсилювачі під сидіннями. Похмурі картинки. У хорошому варіанті, просто попадос на багато грошей, в поганому - залишимося тут нанезрозумілу кількість днів. Обидва не подобаються.
Швидко чіпляємось до дерева, рятівниця задзюжчала і вкотре легковитягла під 3т. Вантажу.
Змотуємося. Їдемо далі. Знову калюжа, зліва густий ліс та річка, праворуч ліс рідше але болото та пні. Оглядаємось. Хвилин 15обмацуючи варіанти проходу, всі не подобаються. Пройдено трохибільше половини відстані до озера. Назад – начебто образливо, проколупавшись на цій дорозі вже близько 3 годин. Уперед? А якщотам гірше?
Час 6 вечора. Якщо навіть проб'ємось то потрапимо затемно, нефігане побачимо. Залишатися ночувати – не встигнемо за графікомповернутися та перетнути кордон. Я залишаюся біля машини думати проваріанти. Яша вирушає на розвідку вперед своїм ходом, на предметобстеження нових «приємних несподіванок». Дорогою зустрічає двоххлопців з Пітера, зі здоровими рюкзаками. Ті нам знають, що далінабагато гірше і зрештою на нас чекає розібраний міст. Заприпущеннями розібрали його підприємці на моторних човнах, щобзнизити рівень конкуренції. А за мостом ще хв. 40-50 пішки, потімпо воді до скель на яких (власне мета нашого маршруту) висіченістародавні Петрогліфи. Ця розповідь підтвердила наші намірирозгортатися поки не зовсім ще темно, що ми й зробили. Як не дивнона зворотному шляху не разу не довелося вдатися до допомогилебідки. Добравшись до початку дороги з причалами, під'їхали дорічки і мін. 30 удвох намагалися відмити ходову. Потім повечерявши, виїхали на трасу у бік Пітера. Далі без пригод. На ранок у Пітері.Відіспавшись години 3 - на ринок за снастями. Знову залишили купугрошей за різнокольорові залізячки та пластмаски та задоволенівирушили у бік Харкова.
Маленький відступ. За всю дорогу туди, а це близько 5000км. Насне зупинив жоден працівник ДІБДР. Зате на зворотному шляху післяПітера вони відірвалися на повну. У результаті 1 оф. Штраф та 1хабар посадовій особі при виконанні зі смугастою паличкою в руках.Один раз мало не потрапили в камеру через недотримання закону протимчасове перебування іноземних громадян на території РФ. Ось такот.
Але на 10 ідіотів у формі, таки попалася 1 хороша людина зпогонами, за що йому величезна подяка. Так, що казати, що всі ментикозли – буде абсолютно не правдивим твердженням.
Заїхали до Тули – накупили пряників). В'їхали на митницю. Стоїмоодні. Перевірка документів, все гаразд, давайте відкриваємобагажник – речі для огляду. Відкриваю. У молодого митника відвисаєщелепа, округляються очі і з тихим криком/стоном «…ля»… «ІванеІвановичу, що з ними робити» — він ховається знову у вагончику зякого щойно вийшов. Через хвилину повертається злегка заспокоєний іперепитавши 4 рази чи немає в нас чогось забороненого до провезенняі отримавши ствердну відповідь - Ні, відпускає нас. Показуємовідео, ділимося враженнями та спати. Надвечір прокинулися, зновувечеря, дякуємо, прощаємось, і в дорогу додому. О 5-й ранку01/10/09 все чітко за планом – в'їжджаємо до рідної Одеси. Останнязаправка перед Білгородом у Росії.
Приблизний перелік багажу, складений по пам'яті:
Лопата штикова
Лопата саперна
Сокира
Бензопила, олія для змащення ланцюга, олія 2т.
Ручна пила
2 каністри з соляркою на 50л.
каністру з бензином 5л
Бак для води 30л.
Джміль
2 лампи перенесення діодні
Такелажний набір
Подовжувач лебідки на 40м
Подовжувач лебідки на 60м
Компресор
Манометр
Набір для ремонту безкамерних коліс
Валіза з посудом
Валіза з блешнями
/>
2 Чемодана зі снастями
Чохол зі спінінгами
Чохол з вудками
Чохол з вудками для блеснения
3 садки, підсак
2 кола макухи
Човник, весла, якір
Насос зі шлангами для човна
Баул з тушонкою, крупами, молоком, пластівцями та іншапровізія
Сумка холодильник з провіантом
Холодильник
Термос
4 сумки з одягом
4 ліхтарики
Інвертор 300w
Ноутбук
2 фотоапарати, відеокамера
Зарядне для пальчиків акумуляторів
3 GPS приймача
Намет, 2 надувні матраци, насос, 2 спальники, 2 подушки
Сумка з ковдрами
Стіл, 2 стільчики, 2 шезлонги, гамак :)< br/>
2 кошика
Каркасний тент
Підсумки.
Загальний пробіг 7567км.
Час у поїздці 26 днів.
Середня швидкість по бортовому склала 45км/ч.
Середня витрата, з урахуванням того що машина на трасі не разу неглушилася і близько 1500 км. Довелося різного ступеня бездоріжжядуже порадував і становив рівно 10, 0 л/100км.
Втрат через будь-які поломки, відмов вузлів – ні. Машина показаласебе дуже гідно з урахуванням тих умов в яких вонаексплуатувалася.
Враження від поїздки найпозитивніші та за обсягом їх вистачить на10 поїздок.
Через рік дуже хочеться доробити деякі роботи з підготовці машини, виправити, те що як показала поїздка є слабким, уразливим інедоробленим. Так що якщо у когось є бажання скласти компанію наслід. Раз - можна обговорити)
"раз - можна обговорити)
"раз - можна обговорити)
"пластівцями та інша провізія
Сумка холодильник з провіантом
Холодильник
Термос
4 сумки з одягом
4 ліхтарика
Інвертор 300w
Ноутбук
2 фотоапарати, відеокамера
Зарядне для пальчиків акумуляторів
3 GPS приймача
Намет, 2 надувні матраци, насос, 2 спальники, 2 подушки
Сумка з ковдрами
Стіл, 2 стільчики, 2 шезлонги, гамак :)
/>
2 корзини
Каркасний тент
Підсумки.
Загальний пробіг 7567км.
Час у поїздці 26 днів.
Середня швидкість по бортовому склала 45км/ч.
Середня витрата, з урахуванням того що машина на трасі жодного разуне глушилася і близько 1500 км. Довелося різного ступеня бездоріжжядуже порадував і становив рівно 10, 0 л/100км.
Втрат через будь-які поломки, відмов вузлів – ні. Машина показаласебе дуже гідно з урахуванням тих умов в яких вонаексплуатувалася.
Враження від поїздки найпозитивніші та за обсягом їх вистачить на10 поїздок.
Через рік дуже хочеться доробити деякі роботи з підготовці машини, виправити, те що як показала поїздка є слабким, уразливим інедоробленим. Так що якщо у когось є бажання скласти компанію наслід. Раз - можна обговорити)
"пластівцями та інша провізія
Сумка холодильник з провіантом
Холодильник
Термос
4 сумки з одягом
4 ліхтарика
Інвертор 300w
Ноутбук
2 фотоапарати, відеокамера
Зарядне для пальчиків акумуляторів
3 GPS приймача
Намет, 2 надувні матраци, насос, 2 спальники, 2 подушки
Сумка з ковдрами
Стіл, 2 стільчики, 2 шезлонги, гамак :)
/>
2 корзини
Каркасний тент
Підсумки.
Загальний пробіг 7567км.
Час у поїздці 26 днів.
Середня швидкість по бортовому склала 45км/ч.
Середня витрата, з урахуванням того що машина на трасі жодного разуне глушилася і близько 1500 км. Довелося різного ступеня бездоріжжядуже порадував і становив рівно 10, 0 л/100км.
Втрат через будь-які поломки, відмов вузлів – ні. Машина показаласебе дуже гідно з урахуванням тих умов в яких вонаексплуатувалася.
Враження від поїздки найпозитивніші та за обсягом їх вистачить на10 поїздок.
Через рік дуже хочеться доробити деякі роботи з підготовці машини, виправити, те що як показала поїздка є слабким, уразливим інедоробленим. Так що якщо у когось є бажання скласти компанію наслід. Раз - можна обговорити)
"
Так що якщо хтось має бажання скласти компанію на слід. Раз - можнаобговорити)
"
Так що якщо хтось має бажання скласти компанію на слід. Раз - можнаобговорити)
Коментарі20
А що ви маєте на увазі кажучи що машина не глушилася на трасі протягом 1500 км. Може я чогось не зрозумів? А звіт просто супер - вся сім у захваті, зараз думаємо брати що-нитку для подібних поїздок! Удачі! , дякую за відповідь
дякую за відгук)я маю на увазі - тільки те що написав)машина дійсно не глушилася протягом цього пробігу, справа в тому що у нас було 2 водії і під час яких відсанок на каву авто дійсно не глушили. Не хотілося шокувати турбіну тепловими перепадами)
млинець, а на Сямозері у мене дача)))
Прочитав усі чотири частини, мало того що добре написано, так окреме спасибі за відео з чудово підібраною музикою))) Молодці що пройшли такий маршрут. , проїжджайте через Псков) теж покажу вам цікаві та красиві місця куди дістатися можна тільки на по...
Пасіп за запрошення) але в цьому у нас облом відбувся, роботи було багато, але на слід. обов'язково куди нитку подалі вирвемося
Виривайтесь))) Будемо раді якщо повз нас)
Як у казці завидно по хорошому!
Цитата Через рік дуже хочеться доробити деякі роботи з підготовки машини, виправити, що як показала поїздка є слабким, вразливим і недоробленим. Так що якщо у когось є бажання скласти компанію на слід. раз — можна обговорити)Обговорити треба обов'язк...
спасибі за коментар) А у нас у планах на цей рік піднятися вище в район Білого і потім спускатися на південь, але це тільки плани, а вони підлягають коригуванню. А щодо планів і можливостей треба визначатися заздалегідь, щоб залишалася можливість вст...
Цілком справедливо. Якщо їхати в липні, то вже зараз треба починати підготовку та планування. Найскладніше визначитися зі складом учасників, тому що не багато хто може будувати плани, забігаючи так далеко вперед.
на жаль - це факт, і це одна з головних проблем поряд з фінансами)
Щодо фінансування, найвидатковішим пунктом завжди виходить паливо. І, що характерно, заощадити немає жодної можливості.
в нашій останній поїздці найвидатнішою статтею виявилися - сувеніри) А щодо палива, якщо захотіти, теж є способи трохи заощадити
Нічого собі ви відірвалися по сувенірах! )
1 — у телефоні, точніше в кпк2 — у ноуті, на кпк — не було докладних карток Карелії.3 — у робочому магелані — кишеньковому, зазвичай для риболовлі використовую, він взагалі без докладних карток, зате дуже точний у роботі з точками ) Знав би - потрапи...
Так і не зрозумів - навіщо аж 3 GPSки? )) І які слабкі місця знайшлися крім маленького багажника? .г.
Ну що Довго буде Карелія снитися ... ? Батьки дружини з Біломорська - треба рухати походу в тому ж напрямку) Ще б транспорт відповідний)
Мені взагалі мало коли що сниться) Ось пам'ятати, буду точно довго), таке не забуваємотранспорт таки треба) ну або перетнутися з ким нитка щоб було надійніше)
Як там говориться спокійний сон - чисте сумління )
))))