І так трапилася в мене невідана раніше хрень. Та й на просторахдрайву я такого не зустрічав.
Ну та гаразд, поїхали…
> Стою на місці, машина прогрівається нормально, на гарячу пристоянці ТС, ХХ 800-900 стабільний, перегазовка до 3500 - 4000 іспад на ХХ і вони знову стабільні. Ну типу все добре. Вичавлююзчеплення і ХХ падає до 800, через секунду іншу до 500 і ще черезсекунду 0 і глухне. Таку фігню.
прокладка карба з незрозумілою емульсією
видно що емульсія пішла з отвору вентиляції картерних газів
Тільки б не прокладка ГБЦ, аби не прокладка ГБЦ …
У розширювальному бачку тосол і пахне тосолом!
Під масло заливною кришкою масло і пахне маслом!
Ну начебто все нормально.
> Вирішено знімати кришку голови.
Все чисто. Немає жодного натяку на емульсію. Ну якщо зняв, тотреба почистити як кришку, так і фільтр картерних газів.
Все розібрав. Замочив у гасі.
Кришку потер щіткою і викруткою пошкрябав нагар. Відпало дужебагато, та не все. Після механічного чищення добре промив гасом івисушив. Самі сіточки я замочив у гасі, потім почистив стільникиножем і ще раз промив у гасі, протираючи їх щіткою.
Я коли знімав не запам'ятав як вони знаходилися, але інтуїція злогікою мені підказали, що сіточка якнайкраще повинна механічнозатримати будь-яке сміття. Значить логічно правильно сіточкирозташуватиме в шаховому порядку.
Подумано, зроблено.
Так. Ось часто зустрічаю таких людей на драйві, які на герметсаджають кришку, з коментарями мовляв, прокладка не тримає і маслопідтікає. А все насправді просто. Грибки та гумове прокладаннякришки голови, одноразові, тобто. Після кожного зняття потрібноставити нові ущільнювачі та нові грибки. І нічого не будепідтікати. На двигуні не варто економити. Ну а тепер повертаючисьдо проблеми з оборотами. Звідки ж на фланці карбюратора моглавзятися емульсія? !
Починаю шукати далі. Перевіряю все по черзі, знімаю сапун, і…
спостерігаю таке видовище
добре дунув і на асфальт полетіла емульсія…
Народ, хто з таким раніше стикався?
Від чого стільки емульсії в сапун нагнало?
Хто чи що в цьому винуватець?
Чим це загрожує?
Коментарі20
Так прочистка фільтра картерних газів і повинна вирішити проблему емульсії або масло міняй, така ж історія була і їжджу на малі відстані
Ще буває тоненька трубка поруч теж забивається. Через = закидає олії в каструлю. У мене так було ...
Дякую, але я вже знайшов проблему. Їзда на не прогрітому двигуні на маленькі відстані. У всьому винен конденсат.
Спс за пораду та походу я поспішив Есі хотів щоб 15-ти літні відкладення згинули за пів години
Ну якщо 15 років не чистилося, і важко піддається, то може купити нову сітку? Вона, за ідеєю, не повинна дорого коштувати.
Ваще-то правильно я про це не замислювався))))
А стоїть, елемент фільтруючий і нехитрий, коштувати повинен дуже не дорого.
Та ні я пів години в бензу могла до ладу нічого не вийшло
Відмокла, щіткою почистив, потім знову помокла, знову почистив. Ці речі відмиваються тертям у кілька заходів. Можна ще керхером, але що б вони не полетіли.
А як чистив ці фігнюшки я не знаю як називається сіточки масло вловити мож ну вашому там їх багато
Корито, бензин, потім гас, щітка ... потім узяв ножик і механічно прочистив всі отвори потім знову, щітка і бензин сушка все )
так говориш кум мав рацію. Таки так? / Перепад температур на вулиці і все в нормі
Так, с…ка, ти мав рацію ))) Але очко то стискалося від можливого пробою прокладки голови!)))))
а я тобі розповідав про симптоми пробою прокладки вони різняться. Не ссы твой кум майже завжди правий)))))
Ключова фраза Майже…)
Я ж не фахівець, я такий же як і ти самоучка, але трохи довше з цим зіштовхую. А у тебе карб так само повело
Так, штангелем перевіряв. Фланець поведений. Ставив на місце, в кутах папірець закушує, а посередині папірець під фланцем вільно переміщається.
Про падіння обертів. Не знаю як у тебе, а в мене просто від'єднався провід мікроперемикача системи управління епхх.
Ні, там все серйозніше. Коли ТС стоїть, ХХ, перегазовки, та як хочеш крути, і при скиданні ХХ рівний. А ось у русі бідааааааа.Так що реально винна емульсія в сапуні від картера в головку. Вона глушила потік повітря і не давала потік повітря під дросе...
Була така ж хрень коли холодно на вулиці, зняв подивився продул, навіть шматок льоду вискочить, потім масло змінив і більше немає. Так само масло очистило всю кришку до блиску. Швидше за все масло змішується з конденсатом і утворюється імуль