Всім драсті.
Як я писав раніше, мною було прийнято рішення, у зв'язку звідсутністю фінансів, самостійно зайнятися підфарбуванням "рижиків".
От відразу питання, як фарба мішається з затверджувачем? У якійпропорції?
В інеті написано 1 до 4, а на добірці мені сказали 1 до 2.
Ну підфарбував я цю справу, і погнав додому.
< br> Наступного дня, побачену мною творчість, мене вкрайзасмутило. Місця підфарбування були темнішими. Я одразу поліз уінет, дивитися де ж я так накосячив. Навіть запитав у Все про фарбута фарбування але у відповідь в основному отримав відповіді накшталт не вмій не берись, скупий і віддай професіоналам. А те, щонемає зараз таких фінансів, щоб усе зробити на повну красу, людиякось не розуміють. Радили навіть пофарбувати всю.
Ну та фіг з ними, знайшлися окремі люди, за що їм особлива подяка, які підказували у справі.
Ну так от, фарба коли підсохне, стане світліше, так, дійсно, фарбастала світлішою.
Після висихання фарби, потрібно її заматувати 1500 або 2000 підводу і полірувати. Спробував, і так, справді це докорінно змінюєрезультат.
Я з дуру ще й капот підготував і пофарбував. Але при деяких кутахогляду підфарбування дуже видно. По-перше, дрібні сколи кращефарбувати маленьким пензликом (для малювання). Грунт ставпроступати після матування наждачкою, потрібно наносити кількашарів і акуратніше-акуратніше, краще потім зчистити непотрібне алетеж акуратніше:)
Фоток самого процесу мало, тому що я переживав і з головою був упроцесі. Все-таки це проба пера.
Ось що виходило з капотом на стадіях, просто нанесена фарба, заматована наждачкою під воду і трохи спроба полірування шматкомпоролону під полірувальну пасту.
< p>
На фотографіях все красиво, в реалії результат мене не тішить і явирішив що перероблятиму. У такий вид я її точно вже підфарбую, алехочу спробувати досягти кращого результату. То особливо ні, тонехай краще я зроблю так, ніж машина буде в рижиках і черезрік-другий я вже думатиму не про підфарбування а про зварювання. ЦеВАЗ 95 року, і скільки ти в нього не вкидай бехою він ніколи нестане, і це потрібно чітко розуміти.
Коментарі20
Красава я кричав фарбу з іржею зчистив і намаз пуш салом
ну пуш сало, це тимчасовий варіант щоб гнила просто, але воно мажеться, пороги то ними не намажеш, інакше штанини всі будуть брудні
у мене де фарба відкалупилась у мене тама намазано та як то норм начебто не вляпався вже як 2 місяць ну струму друзі постійно руками задивляють
Ну влазять все-таки ... )))
в місцях вогнищ іржі шар фарби більше, на поверхню поруч - робиш розпил, щоб колір збігся, а так - звичайно, налив в одне місце фарбу і хочеш однаковий колір. розпилюй поруч. потім полірнеш і буде вогонь. номери, чому не дмухати знизу смугу, зверху.
Під номером я тренувався. Я ж написав. Я спеціально там підфарбовував точково, щоб подивитися як виходить, відчути нюанси, все одно номер все приховає. З приводу розпилу, немає в мене компресора, дрібні точки підфарбовуватиму пензликом, а великі і по...
загалом, імхо, ти занадто жадібний матеріал. я робив простішемалярним скотчем виділив місця для роботи інше газетою заклеїв і давай зачищати. потім ортофосфорну кислоту, шпаклю, грунт.Твої точки паралоном - куета, ти втомишся потім пагорби вичахати. ...
Так, я вже зрозумів, що якщо грунт ще терпить поролон, то з фарбою мотом геморно. Пробуватиму фарбу наносити пензликом для малювання. і щодо жадібної фарби, я це теж вже зрозумів. Не дарма ж це проба пера. Я підозрював що набокопорю. Ось і вийшли і б...
грунт та ж тема. ти десь стираєш шар, а десь ні. якщо розпорошуєш по поверхні, то перепади мінімальні, відповідно, там-сям, чух-чух і готовий мат під фарбування.
т.е. якщо я грунтом зроблю пляму більше (захоплю стару фарбу) потім коли буду рівняти, на старій фарбі грунт зітреться а в місці косяка (оброблювана пляма без ЛКП) залишиться. А коли я нанесу фарбу поверх всього, буде ж бугорчик. Що мені з ним робити?
збивай блиск на фарбі і поряд з осередками (інші місця ховаємо під газету або ще чим через малярський скотч), шпаклюєш!, а не фарбуєш пензликом відколи грунтуєш вогнища. затираєш. якщо щось не сподобалося - грунтуй ще раз . Вивів у нуль, відмінно. ро...
Я теж дилетант, і вперше займаюся такою роботою, але за розказаний досвід при багато вдячний. Все жк легше, коли хтось щось підказує а не сам доходиш до всього своїми помилками.
Звичайно. протоптаною доріжкою все ж таки легше крокувати.
я не знаю як працювати з кислотним ґрунтом, але шпаклю кладуть на метал, а не на звичайний ґрунт. тут я тобі не підкажу. я перетворювачем іржі виїдав місця корозії.
Перетворювач іржі, як і реактивний, і фосфатуючий, і кислотні грунти, подібні за принципом дії, вони фасфатують окису важких металів на поверхню. Тим самим перетворюють іржу. Грунти надалі ще й перешкоджають її подальшій появі. Ну це те що я вичитав,...
згоден, але грунт-він повинен залишитися на металі, на нього тобі потім кидати шпаклівку. а кислота не грунт, від неї лише захисна плівка залишається на металі. з кислом грунтом не працював - нічого не скажу.
ну дивися, те що я вичитав. На метал реактивний грунт, він не пропускає вологу. тобто метал захищений, ну а далі на реактивний зверху шпаклівку і поверх акриловий грунт, та і акрилова фарба.
означає так і роби.логіка тут є) не прати ж грунт, який дає додатковий захист від корозії.
на реактивний ґрунт не можна класти шпаклівку - вона відвалиться, потрібно його покривати вторинним ґрунтом (акриловим) ну а після вже шпакля, якщо потрібно.
О, дякую за підказку. Не знав. До речі, а як фарбу заважати з затверджувачем? 1к4 чи 1к2?