Підкапотка: миття, захист кузова, і трохи варварства.

І знову миття підкапотки, бо чистота це запорука здоров'я, аточніше пожежобезпека та кращий теплообмін.
Всі як і попередні рази, концентрат миючої речовини куплений нарозлив на базарі Беру тільки такий Якщо розбавити 1 до 4 з водоюможна мити кузов зверху, дуже добре відмиває, якщо 1 до 2, підневеликим натиском прекрасно вимиває плями масла, тосолу, і пилу, що налип, поверх цього всього.
І так, маємо ось такий підкапотний простір.

Беру пульвік для зрошення квітів (технічно віджатий у дружини вжедавно), заправляю нашим диво елексиром і направляю струмок куди намтреба … :)

після першого нанесення, мою два рази

Концентрату мені вистачає на повноцінних три рази, це в мене буввтретє, але оскільки кум зі своєю шохою стояв поруч, а там до речі, під капотом повний…, заодно й шоху дав трохи чистоти… Намааааленький збиток своїй дев'ятці. Хімії, чекаємо і з баклажкитупо зливаю чисту воду куди бачу.

І, результати праць. Але як мало зроблено, душа просить ще.
добре, не питання.
Зняв акум, помив, почистив. Помив гумовий килимок. Захотілосяобробити поличку для акуму чимось від корозії, але мова під рукоюне виявилося.
Вирішив всю цю справу змастити пуш салом. Та, брудновато буде, затене іржаво і не в дірах.

у процесі фарбування, під другим шаром ґрунту

Так само пофарбував притискну планку акуму, змастив шпилькуграфітовою мастилом і поставив усе на місце. Начебто все, але якосьзамало, вирішив я, і кинув погляд на розпірку склянок. Вона в менез боку номера кузова перекривала частину номера. Нічого страшного, і в принципі читаємо, але менти якщо достебатися, доведетьсяскручувати. А воно мені треба.

Болгарка, кум, 5 хвилин діл, і зверху, через брак мовили, зновутрошки пуш сала.
Дядя в погонах, читайте, я нічого не приховую…

Все, начебто попустило. Додому з почуттям виконаного обов'язку.