Обробка попи та заднього поперечного підсилювача.

І знову дратувати всім.
Поки повільним ходом йде підфарбування "рудиків" на машині, з'явилася необхідність скинути задній бампер. Гріх було нескористатися можливістю…
< І так мені знадобиться бюджетний набір обробки юного любителявітчизняного автопрому Заздалегідь поставив банки з цим добром насонці, щоб вони нагрілися і стали більш текучи, ну що б наноситибуло легше.

Спочатку вимив все від бруду, наждачною вичахав дуже проблематичнімісця знежирив і покрив їх реактивним ґрунтом.
заклеїв все зайве, щоб потім не відмивати від руки, щоздригнулася
шпильки під кріплення бампера загорнув у малярський скотч, ну що бпотім не матюкатися і не віддирати з них мастику
Після гарненько знежирив, взяв Bitgum і пензликом, не шкодуючи, завдав шару мастики на порожнини, які сховаються під бампер. Але йцього мені здалося мало. Коли мастика підсохла, я взяв пушсало ідобре промазав нижню кромку і задній поперечний підсилювач. Вийшлаось така ось картина. Вгорі все добре і красиво. Але всередині то... Балон мовили, насадка з трубкою і через отвори по всьомупоперечному підсилювачу розбризкав близько 60 - 70% вмісту балона змовленням. Хотілося до кінця заспокоїти душу, взяв залишки суміші зобробки порогів, додав пушсало і відпрацювання, підняв жопу машиниі залив цю кашу в лонжерони. Мало, але все ж таки.
Коли буду з переднім бампером морочитися, куплю мовили в банку, розмішаю з розчинником, загоню морду на естакаду і заллю спереду влонжерони мовильки. Ідеально було б звичайно компресором дунути, але не компресора ні пістолета під мовиль. Підсихала, тому що назадніх арках, які я обробляв рік тому, мастика неабияк підсохла, але не задубіла. Пальцем продавлюється. Ну от начебто поки і все.Тепер починаю займатися облагороджуванням полички під лючкомбензобака. Але це все незабаром.
Не шкодуйте "брудної" обробки і кузов прослужить довше, оскількизаміна ремкомплектів та зварювання обійдуться куди дорожче ітрудомістше.