Після постановки редуктора я вирішив його випробувати. Ну а як цепростіше зробити? Звичайно ж кудись поїхати і щоб просто так бензинне курити вирішив з'їздити до батьків на вихідних до Комсомольська.У четвер після занять в універі помив машину, зробив кількафото:
ось такий напис на всіх шибках окрім заднього та лобового, назадньому написано 2101, а на передньому вже честь незрозуміле
Ну і як напевно багато хто знає "помив машину, пішов дощ". Щось уцьому роді і трапилося, але замість дощу пішов сніг, і це в квітнімісяці. Загалом вранці був я в шоці, поки побачив наступнукартину:До того ж машину ще й птахи обгадали, благо все легкостерлося, а оскільки планів міняти мені не хотілося наважився яїхати до батьків і тут почалося:двірники стали жити своїмнезрозумілим життям, мало того, що вони працюють тільки впостійному режимі тому що реле не в порядку, так ще й там зприколом, при швидкості 0-20 км/год вони можуть тупо стояти аборухатися, але дуже повільно, до 60 км/год працюють нормально, алез боку водія двірник доходить до вертикального положення і назад, після 60 км/год двірник з боку водія почав працювати вже і далі.Але на цьому мої пригоди не скінчилися. Від'їхавши від Полтави іпроїхавши поворот на Кунцево зникла тяга в двигуні і дуже сильно, без передачі двигун не хотів крутитися вище 4500 об/хв, хоча ранішетакого не було, тому згадавши як все було під капотом, коли япридбав машину, був від'єднаний від каструлі шланг. Вентиляціїкартера, після чого все налагодилося, але зі шлангу почав йтисизуватий дим, що особисто мені не сподобалося. Далі пригод небуло, але як завжди коли приїжджає додому сина потрібно щосьзробити, і я був посланий на шафи зняти від тудової коробки, пошукати щось, що батьки не знають де лежить, і мною була виявленаось така річ :
Може колись знічев'я зроблю її двері і перефарбую.
По приїзді до Полтави вирішив глянути до запалювання, почистивконтакти у розподільнику запалення і глянувши на бронепроводизрозумів що їх потрібно міняти.
У результаті майбутніх робіт з ремонту знову багато, грошейкатастрофічно мало, тому намагаюся нікуди не їздити, і до травневихсвят постараюсь по максимуму виправити огріхи машини, оскільки маєбути поїздка до батьків дружини, а це 350 км в один бік.






Коментарі7
така ж біда з двірниками. Працюють тільки в постійному режимі(
так якби вони в постійному працювали нормально (нещодавно полезу в релюшку спробую чот з нею зробити
продай машинку)
нем') до речі це фіат 125
А, тоді не треба, я трійку шукаю
Фіатик класний. ) Не забудьте розписати процес відновлення.
обов'язково, але це буде не скоро