маленька фотозвіт про ремонт

і так почнемо згори вниз:
під час покупок сходжень були куплені 2 дзеркала заднього виду наніжці, на жаль вони не метал, але все-таки краще ніж взагалі безних до того ж з водійської сторони на швидкості за 90 км/годдзеркало приживалося до кузова і ставало марним. З водійського бокутаке ж поїхали далі, оскільки основним завданням ставилася замінаолій у двигуні та редукторі то були придбані ось такі олії до 200грн/каністра< < ;
45 грн/літр
брав мінералку, на 90000 км подивимося що буде може залитинапівсинтетику, тому що на промивання грошей не було, а лити хорошуолію після багатьох років стояння авто не хочеться, зауважу щопісля вливання нової олії в движок проблеми з падінням тиску напрогрітому движку зникли.
Їдемо далі. Покрутишся) виявилася одна з проблем непрацюючогоручника. Ну і з'явився новий фронт робіт на майбутнє:замінитигальмівні циліндри (або привести їх до ладу) і надати належноговигляду гальмівному щиту .
Загалом після зливання вже невідомої субстанції з панчохи булознято редуктор:
старий з передавальним числом 4.1
При первинному огляді виявлено причину воя:люфт між хвостовиком тапланетаркою був дуже великим. Ну все було успішно зібрано всестоїть на своїх місцях. Той у кого я купував машину говорив що цепристосу для перевірки свічок, типу підчіпляєш дроти до кожноїсвічки і до маси і якщо що не так відразу видно, і схоже що вонаколись стояла на рульовій колонці прямий (знайдені отвори напластиці підходять до кріплення пристрою), але знайдений напис 220В і 50 Гц якось пригальмували моє бажання ставити цей прилад.