Коротко про авто та незалежний відгук по машині, думаю людям якіпланують купувати або їздять на таких авто і підтвердити абоспростувати мої слова.
< 1.3 MultiJet 75 к.С.
Рідне (заводське) фарбування автомобіля, жодного пофарбованогоелемента!
Багата комплектація + багато тюнінгу:
Quatro-Xenon
Кондиціонер
Система Start- Stop
Електрорегулювання
Мульти-кермо спортивне
Диски R16 з літньою гумою
Диски R14 із зимовою шипованою гумою
<
Диски R15 із зимовою гумою
Підігрів сидінь
Рейлінги
Бі-ксенонові лінзи
Система підсвічування фар "проведи додому" або "Follow me"
Ксенон у туманках
Бронепленка фар
Сигналізація
Склопідйомники з доведенням
Оригінальні килимки салону
Другий комплект гумових килимків для зими
Фаркоп
Нові форсунки 25.12.17 при пробігу 257 500
Заміна ланцюга та помпи на 272 000 км.
яке приводить в дію ця ТС.
Мотор:
Досить жвавий, розгін відносно швидкий, є адекватний підхопленнятурбіни, по великому місту (київ) трохи не вистачає потужності.
По трасі при стабільній їзді одне задоволення на машині, можливастабільна їзда на швидкостях 130-150 без дискомфорту. Їде тапрогнозовано прискорюється. Максимальна моя швидкість досягнута нацьому авто і не новому моторі з пробігом 270000 становила 180км/год. Щоб машина активно їхала потрібно активно тиснути на правупедаль, що часто позначається на ресурсі механізму ГРМ, ТНВД, форсунок і паливної в цілому.
Коробка:
Турбіна:
Дує, підхоплення хороше, максимальне відчуття прискорення на 2 і3-й передачі.
Турбінка роздувається рівно з 2000 об.І дме максимум свого піку до3000-3200 об.
> Радуйтесь якщо вона безпритульна.
Самі знаєте що найдорожчими вузлами паливної є форсунки, паливнийнасос високого тиску (тНВД)
Допомогти їм потурбуватися по довше у Ваших силах з регулярноюзаміною фільтрів і заправкою щодо кращого палива, а не з камаза, наприклад. Підвіска:Відносно міцна. Багато факторів залежать відпрокладки між кермом і сидінням, в тому сенсі як Ви об'їжджаєте аболовите ями, які вантажі і ваги возите. На наших дорогах.
Електроніка:
Безпроблемна сама по собі. Якщо у Вас повний електропакет радійте інасолоджуйтесь.
З особистого досвіду, скажу що система Start-Stop це повна маячня, яка прискорено виводить з ладу три вузли як мінімум:
-стартер<
-генератор
-акумулятор
Сомнівна економія 0, 3 л. На сотню від цієї системи зате в ремонтівищеописаних 3 вузлів ви витратите більше.
Розміри та габарити:
Широкий
Трохи довше смарту)
Проблем з паркуванням немає насправді. У міському потоці спритний іспритний. У місті може об'їхати більш швидкі, але й більші машиниза рахунок свого розміру, там вислизнув, там проліз. Комфорт іергономіка салону:
Салон, незважаючи на зовнішні невеликі розміри авто величезний.
Мій зріст 193 см і я дуже комфортно можу розташуватися в даніймашині за кермом. Особисто в моїй машині є регулювання керма повильоту та висоті. Сидіння також налаштовуються за довжиною, нахилом, висотою (нижче або вище), є налаштування поперековогопідбору та зручна річ підлокітник.
Тобто. В залежності від комплектації машини влаштуватися можнаабсолютно комфортно! > Мої реальні дані витрати на 185/55 R16
Місто 6 - 6, 3 літра це їздити, а не нудити всіх.
Траса 90км/ч 4, 2
Трасса 100 км/год 4, 5
Трасса 110 4, 9
Трасса 120 5, 3
Трасса 130 5, 7
140 6, 5
Трасса 150 7, 1
Трасса 160 8 літрів і більше
Тобто. Як бачите від 4 до нескінченності!
При заводській гумі 185/65 R14 витрата порівняно нижче приблизно на0, 6 літра на сотню!
<
Сподіваюся відгук реального власника двох авто Fiat Fiorino Вамдопоможе при виборі цього авто, відкриє новий погляд або дастьякусь підказку у прийнятті рішення покупки або відмові про покупку, намагався максимально об'єктивно розкрити питання експлуатаціїданої машини.
Усім удачі та успіхів!
