підходимо до кінця сезонного ремонту

Для початку поясню чому сезонного. Поки що на вулиці літо і я майжевесь час знаходжусь у селі є можливість повністю розібрати машину ірозкидати по всьому двору і не доводиться думати "а чи встигну я доночі зібрати все назад? ". Ремонт довелося трохи перервати оскількидовелося їхати на Полтаву для вступу на 5 курс, але результати вжезробленого мене радують. Місця під осьові підшипники, та й станпівосей не сильно ахті було), встановив міст з 2106 з редуктором4, 1, стан деталей майже новий, після установки розвинув 120 км/годі про диво ззаду тиша (звук вихлопу не вважається), з моментуустановки пройшов вже майже 600 км і все ок.Также був встановленийгенератор 2108 63А рідне реле довелося переробити під зовнішнє релерегулятор, рідне не додавало заряд, але тепер вийшло навпаки чимбільше навантаження тим більше дає заряд, з дальнім майже 15 В, тому воно відкладене як запасне у разі відмови купленого новогостандартного. Оскільки двиг у мене дихає то з сапуна валить димок, але благо дуже слабкий (на наступне літо думаю капіталити), і часомнадходить запах у салон, ну і з-під капота валить димок коли стоїш, але його видно тільки у світлі включених моїх фар я зробивмаслоуловлювач додатковий з каналізаційної труби (схем в інтернетіморе, тому описувати не буду). Далі прохання мене сильно нештовхати за встановлений ксенон, та довелося вкинути бо задовбалисліпучі погані люди, але установку зробив у фари далекого світлащоб самому не зліпити зустрічний потік своїм ближнім, але ефектмене приємно здивував, бо раніше цей ксенон стояв на ланосі. Був…коротше не ахти.
Поки що на цьому все.