6. Заміна ламп головного світла

Після купівлі автомобіля я був дуже розчарований рівнем освітленнядороги в темний час доби. Крута адаптивна оптика, ксенон із заводуа світла мало, причому дуже мало. У порівнянні з акордом йоговзагалі не На хонді вночі я їхав як на день... А тут такерозчарування... Фари освітлювали дорогу лише 10 метрів передмашиною, їхати було страшно, і це призвело до того, що я залетів увеличезну яму, повертаючись додому вночі та ще й дощ. Після цього япочав читати про дану оптику і з'ясував, що я не один, оскількифари світили низько, я спочатку перевірив цілісність коректора фар, він був цілий. Блоком AFS вимагають комп'ютерної корекції.Однимсловом я вирішив що треба поїхати на сервіс і там всезробити.Заодно замовив і нові ксенонові лампи.Довго вибирав якісьвзяти, дешеві китайські або дорогі оригінальні. Лампи Philips D2S85122 + 35W 4300K ​​за ціною 80 $ за пару. Вибрав їх оскільки заефективністю світловіддачі є лідером — 3400 Лм. Лампи прийшли вкоробках концерну BMW.Запчастини на фото:63217160806
Отримавши лампи я поїхав на сервіс.
Спочатку на стенді я подивився як відрегульовані фари . Бувздивований, коли побачив таку картину. Півсантиметра різниці настенді — приблизно 10 метрів на дорозі. Оскільки сервіс здійснюєзаміну по книжці, машину підняли на підйомник, зняли захистдвигуна, потім 2 підкрилки і тоді поміняли лампи. Хоча досить булопросто зняти 1 пістон і відігнути підкрилок. Після цього всізібрали і знову на стенд регулювати висоту. Майстер довго не мігзнайти де регулюються фари, доки я йому не показав. Не зню як вінших автомобілях, але інформація про регулювання AFS непідтвердилася. Фари самі адаптувалися під час першого запуску післявтручання. Всі налагодили та я поїхав додому чекати ночі щобпобачити результат.

І результатом я був дуже задоволений. Світла стало набагато більше, світло почало світити далі, тепер дорогу видно і можна не боятисяїхати.