І знову привіт!
Радий вітати всіх хто стежить за моїм автомобілем з моментупридбання і тих хто недавно до нас приєднався! Мені приємноусвідомлювати що мій автомобіль і різна "движуха" навколо ньогоможе зацікавити н-ну кількість людей; ). Такого роду запчастин.Іпоки пошук повільно, але впевнено продовжувався, у вільний час явирішив зайнятися тим, думки про що вже давно не давали меніспокою.Мова піде про декоративні грати радіатора! пересічногорадіаторного облицювання пізнього зразка ( з 82 по 88 рік).
Не знаю чи була вона зроблена на АЗЛК або ж силами якого-небудьдоблесного кооперативу, але на ній були присутні дрібні дефектилиття та зберігання проте вартість виробу зіграла на користь йогопридбання; )
Ось вона, похмура і непоказна:
Фото про те, як здивувати маму.
>
Було вирішено рухатися у бік навколо-передсерійних грат, тобто зпофарбованими сріблястою фарбою горизонтальними смугами іокантовкою з нержавіючої сталі. Чому "біля"? Щоб краще у всьомурозібратися, варто звернутися до фотографій передсерійних Москвичів2140 SL:на передсерійних автомобілях були встановлені облицюванняяк раннього зразка, так і пізнього. Вони мали пофарбованісріблястою горизонтальні смуги, яких було рівно 8 на ранніхпередсерійках, 7 на пізніших і 6, як на остаточному варіанті. Однакна початку нержавіючої окантовки не було:
Все наочно.
Тільки пізніше з'явилася окантовка, проте чи була вона знержавіючої сталі або просто пофарбована сріблястою? Зістовідсотковою впевненістю сказати не можна:
Точно не скажеш, проте сподіватимемося що окантовка там все ж такиприсутня.
Ще пізніші автомобілі, теж передсерійні, вже комплектувалисяґратами нового зразка. Тут варто звернути увагу, що горизонтальнісмуги були пофарбовані "до кінця", тобто навіть після вигину, ближче до фари. А так само, замість нержавіючої окантовки, по краяхграти були пофарбовані таким же складом.
Про те, що краї дійсно фарбовані свідчить наявність чорненькихточок (отворів) на крайній частині грати, під фарою:
< /Питання лише в тому, чи комплектувалися серійні автомобілігратами з таким оформленням? , проте в даному випадку нас цікавлятьтільки грати; ) Далі про те, що було зроблено
Отже, я вирішив зробити щось своє:пофарбувати горизонтальні смугитаким чином, щоб результат точно збігався з тим, що ми бачимо накартинці вище; встановити нержавіючу окантовку, оскільки вона додаєавтомобілю певної солідності та монументальності.
За кілька вечорів моя грати набули ось такого зовнішньоговигляду:
Благо в Україні стартували передвиборчі перегони і тепер матеріалівдля обклеювання маю достатньо. На сходові клітини виходять щобпокурити або сміття викинути. Розпаковував всю цю справу якподарунок:) Далі була знайдена окантовка в прийнятному стані іпісля виготовлення отворів для її кріплення. Встановлена на своєзаконне місце:Отвори були виплавлені гарячою стамескою і викруткою.Кінцевий результат і я радий як слон. Результатом залишився цілкомзадоволений, намагаюся всіма силами наблизити той момент, колизможу встановити її на автомобіль.
У наступному записі розповім про те. Що вдалося знайти для ремонтумого скакуна.
Дякую всім за увагу! Залишайтеся з нами!
"
Дякую всім за увагу! Залишайтеся з нами!
"
Дякую всім за увагу! Залишайтеся з нами!
Коментарі20
Дуже правильний матеріал підбору, для фарбування! Цікаво лише скільки він протримається на ґратах.
Спасибі. Самому теж цікаво. Сподіваюся що якомога довше, але в разі чого завжди можна зробити повторне забарвлення;))
Я використав цю фарбу її блиск і стійкість дуже сподобалася, але під лаком-уже не те. Цікаво скільки без лаку протриматися, тим більше на облицювання радіатора)
Буде видно. А поки що машина взагалі не їздить. Виявилися на додаток до всього ще й проблеми з двигуном. Розпочато неспішний ремонт переважно своїми силами.
Так, це той випадок, коли і пізні грати бувають ошатними! Мені і без окантовки подобається такий стиль, ось збираюся собі на люкс 8 років так зробити.
Без окантовки теж добре, але я думаю що за задумом дизайнерів, окантовка облицювання радіатора повинна перегукуватися з хромованими молдингами задньої панелі. З тієї ж причини поле на задній панелі, в районі ліхтарів, фарбувалося в чорний колір (щоб ...
У Люкса задниця і так самодостатня, відмінно виглядає і без чорної смуги. А ось пізньому сороковому вона потрібна, за умови, що бампери ще цілісні, без куточків
Хоч ось бачив фото передсерійного Люкса з корми, так у нього поле між задніми фарами- чорне!
Чудова подача, і хороша реалізація, мені сподобалося як вийшло)
Дякую;)
Єгорович у мене з мови зняв)
Відмінна робота! Тільки мені здається, що така окантовка з нержавіючої сталі занадто вже масивно виглядає на «Люксі». Я б окантовку теж пофарбував сріблястою фарбою (Як на машині з четвертого фото) ну або заморочився і обклеїв би її металізованим ско...
Спасибі! Теж думав про те щоб пофарбувати окантовку, але вирішив вже робити так як задумував спочатку)
Класно вийшло) З обклеюванням я би рушив точно))
Спасибі ! Допомагала візуалізація кінцевого результату;)
ЩО сказати?! Руки правильні-МОЛОДЕЦЬ! Можна привітати твого скакуна з ТАКИМ вершником!
Спасибі велике!
Найакуратніша робота, яка є в цій сфері з мені знайомих. Молодець, а про передвиборну гонку - ЗАГАЛЬНО СУПЕР! 7 смуг - строго за кількістю літер у слові Москвич!
Дякую за високу оцінку моїх скромних праць;)
Не ліньки тобі було з обклеюванням возитися. Я б із жорстким валиком поекспериментував.