передня підвіска

всім привіт!
Сьогодні вранці виявивши що роботи немає вирішив рвонути в гараж дозібрати рульову трапецію (трохи раніше почав і не закінчив) івзагалі подивитися що там з передньою підвіскою, а то в мене почалоскладатися враження що на якійсь купині скоро розбереться на ходу ів різні боки розлетиться. До кренів також розсипався нижнійкронштейн лівого аморту - відірвалися обидва вуха кріплення доважеля - ще +10 до стуку, -80 до кренів, гальмування, руліжці івсьому що тільки можна придумати. Нівосайленти живі, подушки стабівживі крім одного який б/у поставив тому що не знайшов веськомплект. Аморти живі. На рідну волговська відходила не набагатодовше за рідний зате ремкомплект 600 грн проти 120 грн за ріднурізниця суттєва. Була знайдена в засіках рідна, розібрана і зібранананово з силіконовими пильовиками щедро набитими літолом. ЗнявВолговський. Пальці бовтаються як гуано в ополонці і підтискати вженікуди. Стару розібрав, по ній виставив сходження на рідний іпоставив все на машин за наявності всіх знімачів особливихтруднощів зробити все це не склало. Як згадаю ті часи коли окріммолотка та монтування нічого не було… а тут і лещата та знімачпальців та засухарувач. Краса =)
потім порився в засіки відкопав старий аморт з кронштейном. 10хвилин і аморт на машині зайняв робоче положення. Нефіг ледарювати.потім взявся за стабілізатори. Хотів було вварити в кронштейнверхнього обрізок рідного кронштейна, але рідні не знайшов хочамало бути як мінімум 2 комплекти. Мабуть почули що пахне обрізаннямі поховалися. Ну нічого. Я їх потім таки знайду =)) знайшов іншуподушку і замінив ту, що весь час випадала. Також попутно замінивгумку стійки стаба, що зносилася, на нову і з іншого боку теж длясиметрії. Решта дуже навіть живі ще.
потім взявся за кулісу. Важіль перемикання передач бовтався таксамо як і пальці волговської трапеції. Ремкомплект лежавнапоготові. Зняти кулісу не знімаючи кпп ще заняття, але діставкулісу я досить швидко. Довелося тільки ліве по ходу машиникріплення травер відкрутити і приопустити кпп. Так само швидкозамінив ремкомплект. Гумки в тягах не чіпав і на кпп теж нічого незмінював. Тільки на самій кулісі. Почав пхати назад. А воно нелізе. Фіг знає як я його дістав, але назад не лізе. Упираєтьсяважелем вибору передач. Може, люфти зіграли свою роль — не знаю.Втім за допомогою молотка і якоїсь матері вона увійшла. Навітьнічого не пом'яв =) прикрутив на місце, накинув тяги, спробувавтикати передачі – небо та земля! правда туго важіль ходить, але ядумаю розробиться. Тільки в процесі збирання відламалося посадковемісце датчика заднього ходу. Воно вже було з тріщиною, а я йогодоламав… та й фіг з ним. Задніх хід все-одно ніколи не включаєтьсяколи треба…
треба задуматися з перенесенням цієї справи на бічну кришкуКПП.
фото не робив тому що руки по лікоть у літолі та й не до того було…та й хто що там не бачив. Банальщина =)
з'їздив дружину забрав із дітьми від бабусі і ввечері вирішивпокататися — похолодало небагато. Саме час покрутити двигун. Крутивна другій та третій передачі тисяч до 5-ти короткочасно -квартальчик. Гальмував двигуном і кілька кварталів їхав тихо. Потімзнову крутив потім знову потихеньку. Двигук поводиться на відмінно.тягне добре. Сторонніх звуків крім клапанів не видає, розкручуєтьсярівно, гальмує двигуном також добре. Не гріється. Втім язадоволений.
всім удачі!
позначка одометра 840 км.