Заміна підвіски пасат б6. Пдд на Євро

Привіт усім, цей бж буде про заміну стокове підвіски мого пасату, на євро, але не просту)
Бо моя машина Українська, а не завезена з Європи, на нею буввстановлений пакет для поганих доріг, у простонародії ППД.
Коли купив машину, як то не звертав уваги на крен і жорсткістьавтомобіля, думав що так має бути, але коли прокотився на пасі, зрозумів, що щось тут не те.Словами врятли вдасться передатиубогість моєї стокове підвіски, зрозуміє тільки той, хто їздив наній)
Якщо коротенько, то кузов ніби окремо від коліс, жорстко, коженстик відчувається, крени великі та ще й кліренс занадто високий, намою думку.Для когось це +, але так як я катаюся в основному потрасі, для мене це більше мінус.
І тут, коли в мене порвався відбійник на задній стійці, зважився назаміну всієї підвіски) безглуздо, але я чекав будь-якого приводущоб переконати себе поміняти підвіску) На вибір підвіски особливоне думав, визначився відразу ж, що ставитиму євро, але післяперегортання пару тем, зрозумів що жорсткість особливо незміниться, а я саме хотів зробити машину трохи пом'якше І тут ясобі подумав:«а що буде якщо я поставлю пружини не такі, як меніпотрібно, а на 1 ступінь м'якше? » Прогорнувши ще пару тем, на б6клубі наткнувся на людину під ніком Babay, який підібрав меніамортизатори і підказав по пружинах. Що я і вирішив робити.
Як і все, пружини підбирав за цим посиланням, там все відміннорозписано і правильно підібрати пружини швидше за все у Вас вийдетільки там)
Розшифровка вин коду показала, що мої пружини мають навантаженняна передню вісь 796-835, на задню 588-612, уточню, у мене седан 2.0tdi bkp на механіці, мої пружини Вам підійдуть лише якщо машинабуде ідентична моїй.Від цих показників і потрібно відштовхуватисяпри виборі нових пружин.
після не довгих роздумів, все по тій же темі, вибрав пружини.Перед751-790 (3c0 411 105 B), Зад 560-587 (1k0 511 115 BF), бравзвичайно ж не оригінал, на фотках буде видно номер по заміннику)За амортизаторами все простіше, все той же Бабай дав номероригінальних стійок, а по них я замовив бельштайн. Відразу хочусказати, що передні амортизатори я не змінював, тому що у ППД таЄвро вони абсолютно ідентичні. Номери:Перед 3c0 413 031 AT, Зад 3c0513 049 BR. В оригіналі сенсу брати не бачив, взяв усіма відомийбельштайн)
Ну і звичайно ж, раз міняємо всю підвіску, міняємо і відбійні зпильовиками, багато хто просто обрізає їх, так як вони просто на 2см коротші, але я вирішив поміняти) Номери:Перед 900136 (сакс) 2пильовики + 2 відбійники, Зад 900202 (теж Сакс) 2 пильовики + 2відбійники.
Що ж, замовляємо деталь і чекаємо)
Через тиждень очікування, все на місці.

<
Берем ноги в руки і бігом до майстра)
За підсумком маємо, задні амортизатори по довжині точно такі, як істарі, але у нових хід штока трохи більше, пружини що передні щозадні однакові за довжиною, різниця тільки в товщині витка.
задні пружини
передні пружини
різниця в довжині штока
После недовгих процедур із заміни цього всього добра, виїжджаємо навулицю ІІІ ... І відразу ж я нічого не відчув. Стало м'якше, але ненабагато, нижче, але не набагато… Але це поки що я не виїхав нагарний асфальт. Рулиться стало набагато приємніше, таке враження щопасат прикрутили до землі. Хто теж проходив цю процедуру) Покліренсу машина впала спереду на 3 см, ззаду на 2
> За фактом ми маємо покращений зовнішній вигляд через заниженнякліренсу, покращену керованість і невелике збільшення в комфорті.Але задні пружини хотілося б поміняти на нижчому, тому що тепер "дупа", трохи вище сидить ніж перед, а я затятий перфекціоніст утакій справі)) якщо кому треба, можу продати) До речі, старапідвіска теж у продажу, якщо цікаво, прошу в ЛЗ)
Про мої відчуття можна дискутувати ще довго, але найголовніше те, що я залишився задоволений)
У будь-якому випадку вважаю що доробка потрібна, якщо ти звичайноне катаєшся там, де танки їздять)
Всім дякую хто дочитав до кінця, підписуємося на канал, далі будетільки цікавіше)
Ну і невеликий тизерок до наступного бж)<
Салон шкіра-алькантара, повністю електрика + пам'ять

Прошу вибачення за брудний салон, їхав далеко)
Наступний БП буде корисний не тільки пасатоводам, але ще й усімВагодрочерам, оскільки докладної теми щодо встановлення, я незнайшов)

"
задні пружини
передні пружини
різниця в довжині штока
Після недовгих процедур із заміни цього всього добра, виїжджаємо навулицю ІІІ… І відразу ж я нічого не відчув. Стало м'якше, але ненабагато, нижче, але не набагато… Але це поки що я не виїхав нагарний асфальт. Рулиться стало набагато приємніше, таке враження щопасат прикрутили до землі. Хто теж проходив цю процедуру) Покліренсу машина впала спереду на 3 см, ззаду на 2
> За фактом ми маємо покращений зовнішній вигляд через заниженнякліренсу, покращену керованість і невелике збільшення в комфорті.Але задні пружини хотілося б поміняти на нижчому, тому що тепер "дупа", трохи вище сидить ніж перед, а я затятий перфекціоніст утакій справі)) якщо кому треба, можу продати) До речі, старапідвіска теж у продажу, якщо цікаво, прошу в ЛЗ)
Про мої відчуття можна дискутувати ще довго, але найголовніше те, що я залишився задоволений)
У будь-якому випадку вважаю що доробка потрібна, якщо ти звичайноне катаєшся там, де танки їздять)
Всім дякую хто дочитав до кінця, підписуємося на канал, далі будетільки цікавіше)
Ну і невеликий тизерок до наступного бж)<
Салон шкіра-алькантара, повністю електрика + пам'ять

Прошу вибачення за брудний салон, їхав далеко)
Наступний БП буде корисний не тільки пасатоводам, але ще й усімВагодрочерам, оскільки докладної теми щодо встановлення, я незнайшов)

"
задні пружини
передні пружини
різниця в довжині штока
Після недовгих процедур із заміни цього всього добра, виїжджаємо навулицю ІІІ… І відразу ж я нічого не відчув. Стало м'якше, але ненабагато, нижче, але не набагато… Але це поки що я не виїхав нагарний асфальт. Рулиться стало набагато приємніше, таке враження щопасат прикрутили до землі. Хто теж проходив цю процедуру) Покліренсу машина впала спереду на 3 см, ззаду на 2
> За фактом ми маємо покращений зовнішній вигляд через заниженнякліренсу, покращену керованість і невелике збільшення в комфорті.Але задні пружини хотілося б поміняти на нижчому, тому що тепер "дупа", трохи вище сидить ніж перед, а я затятий перфекціоніст утакій справі)) якщо кому треба, можу продати) До речі, старапідвіска теж у продажу, якщо цікаво, прошу в ЛЗ)
Про мої відчуття можна дискутувати ще довго, але найголовніше те, що я залишився задоволений)
У будь-якому випадку вважаю що доробка потрібна, якщо ти звичайноне катаєшся там, де танки їздять)
Всім дякую хто дочитав до кінця, підписуємося на канал, далі будетільки цікавіше)
Ну і невеликий тизерок до наступного бж)<
Салон шкіра-алькантара, повністю електрика + пам'ять

Прошу вибачення за брудний салон, їхав далеко)
Наступний БП буде корисний не тільки пасатоводам, але ще й усімВагодрочерам, оскільки докладної теми щодо встановлення, я незнайшов)

"прошу в ЛЗ)
Про мої відчуття можна дискутувати ще довго, але найголовніше те, що я залишився задоволений)
У будь-якому випадку вважаю що доробка потрібна, якщо ти звичайноне катаєшся там, де танки їздять)
Всім дякую хто дочитав до кінця, підписуємося на канал, далі будетільки цікавіше)
Ну і невеликий тизерок до наступного бж)
Салон шкіра-алькантара, повністю електрика + пам'ять
Прошу вибачення за брудний салон, їхав далеко)
Наступний БП буде корисний не лише пасатоводам, а ще й усімВагодрочерам, так як детальної теми по установці, я незнайшов)
"прошу в ЛЗ)
Про мої відчуття можна дискутувати ще довго, але найголовніше те, що я залишився задоволений)
У будь-якому випадку вважаю що доробка потрібна, якщо ти звичайноне катаєшся там, де танки їздять)
Всім дякую хто дочитав до кінця, підписуємося на канал, далі будетільки цікавіше)
Ну і невеликий тизерок до наступного бж)
Салон шкіра-алькантара, повністю електрика + пам'ять
Прошу вибачення за брудний салон, їхав далеко)
Наступний БП буде корисний не лише пасатоводам, а ще й усімВагодрочерам, так як детальної теми по установці, я незнайшов)