Потрібна допомога
Напруга бортової мережі коливається від 14, 3В до 16В. До 1000оборотів у межах норми (на неодружених). Від 2000 до 3000піднімається до 16 В, а після 3000 різко падає до 14-14, 5 В. Акумпоміняв 2 місяці тому. >
Схожі записи
Підскакує дупа, скрегіт у колесі. Змінюємо задні стійки, маточину і кузовні стабілізатори...
Підскакує дупа, скрегіт у колесі. Змінюємо задні стійки, маточину і кузовні стабілізатори...
8
Коментарі9
Про лампочку в ланцюгу не зрозумів? Якщо генератор рідний, у нього досить надійний регулятор, за свою практику не зустрічав такої несправності. Частіше летить діодний міст або щітки, але це не твій випадок. Напруга може бути підвищеною в мережі автом...
Регулятор вже не рідний. Змінювався на китайську. Тому на нього і грішу одразу. Тут описано як перевірити лампочкою. .Не встиг ще написати пост.Регулятор замовив Hitachi. дам знати. Все одно стоїть зараз китайська.
Спасибі
Тут проблема в проводці схоже від генератора до АКБ. Спробуй від + АКБ до генератора + клеми кинути провід не менше чотирьох квадратів. І замірюй на самому АКБ.
Спасибі. Пробуватиму.
Чим змінював?
Спочатку побачив на китайському вольтметрі в прикурювачі, а потім заміряв вольтметром не за 200 рублів. Різниця була в 0,5 В. Зніму регулятор і перевірю наростаючою напругою. Вище 14,5 лампочка в ланцюзі повинна гаснути. Якщо я правильно розумію робо...
Помер регулятор напруги в генераторі. Я б не радив їздити вище 14,8 вольт. Мозки їй підсмажиш
Ось ось. Самому стрімко.Зніму регулятор і перевірю наростаючою напругою. Вище 14,5 лампочка в ланцюгу повинна гаснути. Якщо я правильно розумію роботу регулятора.Дякую.