Якщо ABS і traction збожеволіли

Поки я готую велику пачку цікавих (напевно) матеріалів, скажу проодну не дуже очевидну штуку. Якщо у вас починає божеволіти abs іtraction, то працює то ні, машина сіпається, підсилювач кермавідключається, вилітає гайковий ключ і крики service advanced trackі машина всіляко божеволіє, ви читаєте помилки і бачите там лайкуна заднє колесо (неможливо прочитати швидкість, низький сигналдатчика abs, щось з імпульсним колесом, і т.П.), то ви спочаткупереставляєте місцями лівий і правий датчики abs і, якщо післяскидання помилок продовжує лаятися на те ж колесо - купуєте новуматочину. Швидкість обертання коліс із зубчастого віночка награнаті, проста і надійна конструкція (так, віночок теж можелуснути, але це видно на око), а от ззаду все інакше, тамвстановлено магнітне колесо інтегроване в ступичний підшипник ідатчик АБС читає сигнал з нього. І от якщо з цим колесом хоч щосьне так — abs'у зносить дах геть-чисто і машина перетворюється нажигуль без будь-яких систем контролю та стабілізації і безпідсилювача керма. Такий, 435-сильний задньопривідний жигуль.Взимку. По льоду та снігу. Кайф.

Так ось, а оскільки підшипник, у свою чергу, інтегрований уматочину — то привіт нова маточина. Благо ціна їй $150, не космічнігроші, але все ж таки.