Досвід, як кажуть, син помилок важкий.
У середині жовтня, поки температура не впала зовсім і хоч якийсьзачіп був, поїхав на трек у феофанію.
< Викотився на мале кільце, зробив п'ять кіл щоб згадатийого, почав вкочуватися, прискорюватися... Прогрів гуму, почаввходити в повороти на межі зачепа, начебто все добре, нарощуюшвидкість.
Перед другою петлею там пряма, на якій виходить непоганорозігнатися, потім потрібно різко загальмувати, різко повернутиправоруч і відразу перекластися вліво.Маневр досить непростий (ну, принаймні, для мене), до того ж там стояли фішки для мотоциклістів, які заважали правильно вийти на траєкторію. Там я і помилився нагальмуванні і кааааак полетів у клумбу з покришками…
За підсумками хвилин 20 покришки з-під машини витягували, добре щоодин з місцевих інструкторів був на місці — допоміг./p>
За підсумком:відстебнуло бампери (дурниця), порвало пильовики тапідкрилки, пошкодило роз'єм датчиків внизу. Нічого страшного, всепо дрібниці, але, звичайно, приємного мало. Але, якщо використовуєшспортивну машину за її прямим призначенням, такі речі єнеминучими.




Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.