Ну що ж нарешті я зміг щось робити з цим питанням перегрівудвигуна, та й вентилятор вчасно накрився, суть у чому так як япрацюю на заводі з чпу, зафігачив новий кожух вентелятора, але непростий а подвійний) На аллике були замовлені дві віртушки на 9 і12 дюйми, довго йшли але то не важливо) Ось як було задумано
Як підключав, замість акб юзал штатний + на вентелятор, — ставштатний провід вентелятора радного, ) Свердло на 10 Що вийшло) Зцього я зрозумів лише одне, вентелятори повинні між бампером ірадіатором А не між двигуном і радником, бо випускний нагріває одиніз двигунів… (щось придумаю напишу)
Коментарі2
Цікава ідея. Можна ще подивитись як були встановлені вентилятори на RS Turbo. А собі я поставивши датчик включення вентилятора трохи інший, за каталогом підібрав на 3°с менше. Тепер вентилятор включається трохи раніше. Вже 5 років їжджу, все ок. Але ...
Ідея вогонь 🔥) Просто чомусь коли гаряча не заводитися, треба два рази накачати тиск бенза і потім з педалі... Та й не завжди ще й заводитися. Щось придумаю