Помилки фордика

Привіт народ, чув я що можна помилки почитати з ебу. Думаюзайнятися справою, так ось згородив діод з проводами і перемичкипішов під капот. Природно машину я прогріва до 85 градусів, такнібито треба.
Знайшов фішку, замкнув контакти вставав діод, ввімкнув запалюванняі пішло.
Я нарахував більше 6 кодів, а саме:
23
24
27
28
35
45
>

Кажу відразу, датчики з цього списку стоять нові:
Датчик повітря в моніці стоїть новий.
Датчик ПДЗ новий але, фішки не залишилося до мене хтось то тампроводи скручував.
Може я десь не той провід з'єднати зміг.Треба зрозуміти де і якийколір.На новому Датчику проводи 3х кольорів (може хтось ставивновий скиньте як кольори проводів підключені будь ласка) Датчик ОЖновий і вже трабли…
МАР ммм що з ним робити не знаю, хто яка порада підкаже) будурадий.Дякую.

За лямбду я знав що їй кінець, от і ебу мені це сказала. Датчикшвидкості? А чи він взагалі є? І де його знайти? )

Може я десь помилився не серчайте, відео кину) поправте якщо щосьне так. Несправностей
Помилка codes10 Почніть маневру тест/коротко відкритою дросельноюзаслінкою .
Не 11 Жодні помилки .
12 Повітряний потік метр 1 .
> 13 Датчик температури охолоджуючої рідини .
14 Датчик температури повітря .
15 Датчик положення дросельної заслінки .
16 Повітряний потік метр 2 .
<
17 датчик MAP .
18 Низька напруга батареї, перевірка та/або зарядки акумулятора.
21 Нерегулярні сигнал запалювання .
22 Повітряний потік метр 1, напругою надто висока.
23 Датчик температури охолоджуючої рідини, напруга надтовисока.
24 Датчик температури повітря .
25 Датчик положення дросельної заслінки, напруга надто висока.
26 Повітряний потік метр 2, напругою занадто висока.
27 датчик MAP, сигнал (частота) занадто висока.
28 Кисневий датчик 1, (циліндри 1 і 4) суміш багата або датчикдефект.
29 Кисневий датчик 2, (циліндри 2 і 3) суміш багатих або датчикдефект.
31 RAM/ROM дефект, несправність ЕБУ. br/>
32 Повітряний потік метр 1, напругою надто низько.
33 Датчик температури охолоджуючої рідини, напруга занадто низька.
34 Датчик температури повітря .
35 Датчик положення дросельної заслінки, напруга занадто низька.
36 Повітряний потік метр 2, напругою занадто низько.
37 датчик MAP, напруга занадто низька .
38 Датчик кисню 1 ( циліндри 1 і 4) суміш м'яса або датчик дефект.
39 Датчик кисню 2 ( циліндри 2 і 3) суміш м'яса або датчик дефект.
41 Повітряний потік метр 1, без змін протягом самоперевірки, повторіть самоперевірки 42 Повітряний потік метр 2 без змінпротягом самоперевірки дросельної заслінки, без змін протягомсамоперевірки повторити самодіагностику .
44 дросельної відкрив занадто пізно або взагалі не повторітьходових випробуваннях двигуна.
45 датчик швидкості транспортного засобу .
> 46 Оберти холостого ходу, максимальна швидкість (обігів захвилину) не досягли.
47 Оберти холостого ходу, максимальна швидкість (обігів за хвилину)не досягли або занадто низькою для датчика випробування кисню абоклапана рециркуляції ОГ.< br/>
Контроль 48 Idle-ступінчаста/датчик положення дросельної заслінки.49 EGR ( рециркуляція вихлопних газів)Модуль EEC4
50 Ідентифікаційний код, коли код 50 не з'являється при виконаннітесту двигуна, перевірте ЄЕС 4 модуля номер деталі.
51 Кондиціонер на; повернути кондиціонер вимкнений і повторітьходові випробування двигуна.
52 Автоматична коробка передач в 'D' або транспортного засобу, щорухається :виберіть 'N/P', повторіть ходові випробуваннядвигуна
.53 Октан роз'єм 1 заземлений, роз'єм відключення, повторіть ходовівипробування двигуна.
54 Октан роз'єм 2 заземлений, роз'єм відключення, повторіть ходовівипробування двигуна.
55 Відрегулюйте кабель; холостого ходу заземлений, роз'єднайтероз'єм, повторіть ходові випробування двигуна.
56 Датчик детонації, ніякого сигналу .
57 дросельної був перенесений занадто рано, повторіть ходовихвипробуваннях двигуна.
58 модуль запалення, сигнал запалювання нинішня нестабільна.Регулювання 59 СО %, потенціометра .
60 Сервісний :перевірити та відрегулювати холостий хід та моментзапалення, якщо це необхідно.
61 Втрата потужності циліндра 1, перевірити компресію та свічкизапалення .
62 Втрата потужності циліндра 2, перевірте компресію та свічкизапалення .
63 Втрата потужності циліндра 3, перевірити компресію та свічкизапалення< . br/>
64 Втрата потужності циліндра 4, перевірити компресію та свічкизапалювання .
65 Втрата потужності циліндра 5, перевірте компресію та свічкизапалювання. DOHC двигуни:Гальмівні включення/вимикання .
66 Втрата потужності циліндра 6, перевірити компресію та свічкизапалювання . Двигуни DOHC:кік-даун перемикач.
67 Паливо — температура перемикач.
68 датчик турбокомпресор, перевірте/відрегулюйте турбонагнітач.
69 датчик турбокомпресор, перевірте відрегулюйте турбонагнітач.
70 Сервісний на кінець періоду перебудови. Повітряний клапан
71 Вакуумне/імпульсне повітря соленоїд.
72 управління воротами відходів соленоїд/Електронний регуляторвакууму.
73 Каністра продування електромагнітний .
Паливний насос/електромагнітний третє/4-а передача .
75 Електромагнітний клапан блокування, автоматичний дефект передачі.
76 Гальмівне включення/вимикання активовано.
77 початок вниз активується .Реле тиску
78 Рульове управління ( PSP) не активовано під час самотестування, повторіть самоперевірку .
81 Електронний вакуумний регулятор .
82 Електронний витратомір вихлопних газів, напруга нижчемінімальної .
83 Електронний витратомір вихлопних газів, напруга надтовисока.
84 Електронний витратомір вихлопних газів, напруга надто низька
.91 Датчик кисню, роз'єми зміни обох кисневих датчиків .