Заміна приводного ременя та натяжного ролика

Ремінь і ролик рідні, проїхали 102 тис км.
На ролику вже з'явився помітний виробіток, але в цілому все цеїздило б ще не одну тисячу.
>
Вирішено було замінити на нове, щоб не тримати цей пункт уголові.
Одне з небагатьох місць, куди я поставив неоригінальні запчастини, але ходити все одно має дуже довго.
> Були куплені наступні запчастини:
Ремінь полікліновий CONTITECH 6PK1110
Ролик ременя приводного OPTIMAL 0N1832S
Ролик та ремінь
Новий ролик унизу

У комплекті йде шайба, яка не має бортиків як на оригінальній, томупоставив назад рідну (чорна).

<
Процес заміни примітивний:зняв колесо — зняв підкрилок — відкрутив1 болт — поставив інший ролик — зібрав у зворотній послідовності.Тепер дивлюся на підкапотне і окрім масловідділювача ревізії AJ (поточний справний) у голові ніяких думок не виникає, зробив усе щохотів, але це вже через місяць, швидше за все разом ізрозкоксовкою, все ж таки хочу повозитися.
< p>
Такі справи.

UPD:дякую за поправку, колесо і підкрилок можна не знімати, болтдоступний з моторного відсіку, у мене були причини робити саме так, у вас заміна пройде ще більш просто