повний кримінал!
> Було ясно, що б заварити якісно - треба знімати балку.Тому язаздалегідь придбав 4 сайлентблоки до неї.Окрім того, я чув, щоколи починаєш ремонт старої машини, завжди вилазить щосьще.Завжди.Але, незважаючи на те, що я морально і фінансово бувготовий, моя машина мене "здивувала".
Перший "удар по яйцях" стався, коли я приїхав до слюсаря.Виявилося, що лонжерони прогнили не тільки в тому місці, але варці.Ось, розколупали:
ліва арка
права арка
Як видно, місця одні й ті самі.< Пізніше, після зняття балки, виявили четверту дірку:
прогнило біля верхньої лівої шпильки балки.
> На щастя, по несучих частинах переда — це все. Склянки в норміі телек — теж (тьху-тьху-тьху) Інші дрібні дірочки "нааеродинаміку" не впливають (але все одно рано чи пізно будутьзамуровані).
Ось зафотал процес лікування у правій арці:
зачистили до живого металу
заварили латкою з 1мм листа і шліфанули вид знизу
загрунтували і замазали якоюсь мастикою чи смолою — хз.
З діркою внизу було трохи складніше:саме в цьому місці лонжерон2-шаровий<
Тут на лонжерон поставили 2 латки:одна з 1, 5 мм листа (всередину)та з 1мм листа (зовнішня). Потім теж загрунтували і замазали. Улівій арці і лівому лонжероні вгорі робили за такою ж методикою.Фото немає, т.К. Я поїхав додому. Крім того поставили нові сайлентив балку. За каталогом їх 4, а по факту - 6. Останні 2 - це сайлентина болтах кріплення задніх сайлентів важелів. Там болт тримає скобуі вкручується у днище. Як той сайлент міняти – хз. Я про ньогонавіть не знав.
права сторона балки. Добре видно всі 3 сайлентблоки Крім тогомодернізували вихлопну систему:була цільнозварна, стала 2-складова.Дивимося:
брутально відрізали
і наварили ось таке от з'єднання
Ну і тюнінх. Точніше зграйних. )
+ 5 к.С. На маховику)))
Забрав авто наступного дня. Хлопці зробили все швидко. Молодці.Кермо, щоправда, криво поставили, але це херня, потім зніму іпоставлю рівно. Тут підкрався другий "удар по яйцях". Машина незавелася. "ах ти ж сучка, - думаю я, — я тобі такий подарунок до 8березня зробив, а ти випендрюєшся? " Коротше, стартер передавпривіт. Завели з штовхача. Поїхав поставив авто в гараж. Стартерзніматиму пізніше. Зроблю фото звіт.
З відчуттів після ремонту, з'явилася якась вібрація.Раніше її небуло.Не сильна, але є.Можливо через те, що мені намагалися заварититріщину в середньому глушнику:
Саме через неї у мене звук прямотоку Загалом її-то заварили, алеглушник гнилий, і після зварювання утворилася тріщина поруч, алевже знизу. Кароч, треба його міняти. Це вже інша історія.А ось вібрація мене насторожує.
Соррі за кількість фоток.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.