Як це зазвичай буває, планувати я все почав дуже заздалегідь, алезробити вдалося лише в останній момент.
Дата виїзду була призначена на суботу, 7 вересня У вівторок, 3числа, я задоволений заводжу його на сервіс і дізнаюся, що вкращому випадку заберу його тільки наступного дня (нагадаю, спочатку планувалося замінити задній ступичний підшипник, лобовескло і зробити діагностику)., як є.
Скло замовлено було оригінальне, з підігрівом двірників та місцямипід датчик світла.На жаль номера запчастини у мене немає, тому щозамовляв ще мій попередник.
Скло обійшлося в
Крім того, як я писав раніше, про всяк випадок було закупленофільтри, обгінну муфту та натяжний ролик генератора.
Ще 250 доларів на всяко-різно Коли здавав машинку, звернув увагуприймача і на сторонні звуки в роботі двигуна, і на можливі нюансиз генератором, заднім підшипником і гальмівними дисками (нагадаю, вони вже на 0, 7 мм виходять за межі "норми"). За підсумками, зцього списку приймач рекомендував зробити глушник (сторонній звукбув саме з нього) и. Усе. Диски дійдуть до наступних колодок, генератор вирішено також відкласти, враховуючи, що напруга в мережівін тримає нормальну. Підшипник теж тільки починав подавати ознаки "життя", тому теж відклали на "після поїздки"
Ну й добре! > Список і так виявився чималий. При заміні скла увитрату пішли кліпси, було зроблено ремонт випускної магістралі.Діагностика показала, що, крім підшипника, скоро доведетьсязмінювати ще й тяги переднього стабілізатора. Не біда, аби їздив.Шкло без тріщини — радості повні штани! На наступний день забравуже з новим склом, радості не було меж! Мій братик замовляв скло зпідігрівом двірників, тільки я не спромігся уточнити, чи це все умене працюватиме. Лопух =)
До речі, знайшов старий бортовичок цієї машини у братика. Він ненаблизить смерть цього скла через велику різницю температур взимку…Подивимося.
Красотища ж, правда? > Далі Далі нас чекав всього один день щобвстигнути частково перевзутися і запакувати речі в поїздку.
Особливе "дякую" менеджерам контори infoshina.com.ua, вони всіляконамагалися зробити збори цікавішими. Але не дивлячись на затримку зпостачанням шин, у нас все вдалося!
Як я вже писав раніше, машина мені дісталася на зимовій гумі, наякій вже встигли поїздити більшу частину літа, але після оглядувиявилося, Що протектора там ще більше половини, а на дотик вонине перестали бути м'якими. Тому я вирішив у два етапи придбатикомплект літа. Спочатку махнути задні шини, а після повернення зморів — передок.
Єдиний нюанс, я щось зовсім не планував витрачатися на скло, і томувибір із улюблених Toyo T1R плавно перемістився у бікІндонезійських Achilles ATR Sport 2 На просторах Драйву відгуківпро ці покришки вистачає, нічого критично поганого я не знайшов, тому вирішив, що за ці гроші це вже добре; ) (ось для прикладувідгук користувача Yotis)
Економія палива нас не спокушала ніколи, по дощах теж особливо неганяю — все норм; )
Гума виявилася м'якою, приємною, якщо можна так висловитися. Машинане для спорту, а, як висловився мій кореш - "поджопник", тож покибуде ось таке компромісне рішення. Ну і великим квестом було все цепоставити. Об 11 годині вечора вирушили з батьком на пошукицілодобового шиномонтажу і за його рекомендацією я для себе відкривдуже приємне місце! Така північна атмосфера, тиша і затишок! ;)Досить милий дядечко не тільки з радістю заходився відкручуватиколеса звичайним балонним ключем (а я вже готувався відмовлятисявід молодчиків з "пістолетами") а й запропонував всього за $4красиво відремонтувати заднє зимове колесо, яке раніше було кимосьпроткнуте, а потім залатано.
Це задня, вона зношена більше, ніж передня, але висоти протектораще досить багато. > От так зробили, здалеку й не розібратиЗагалом під ранок наступного дня мене на тому ж місці чекалавідремонтована зимова покришка. Супер!
На зиму думаю цю пару кинути знову на задню вісь і зашипувати. Щоскажете?
Передок на жаль поки змушений доїжджати літо, але я сподіваюся, його ще на зиму теж вистачить. Вивантажити демонтовані покришки, завантажити сапи, які таки дивом влізли в багажник і.
Нехай вас не вводить в оману етикетка на п'ятилітровій каністрі.Насправді ми литимось ось це:Ну а дрібна каністра знадобиться нам удорозі.Поки витрата олії становить близько 300г/1000км = (
Зрозуміти по щупу рівень вкрай складно, особливо, якщо оліягаряча.
З горловини на нас дивляться чорні відкладення. І вуаля —автомобіль готовий до пригод! Загалом і в цілому, автомобільбільш-менш готовий до поїздки, ну а результати розповім вже завтра; )
PS Зовсім забув, я хотів ще відполірувати фари, але майстер востанній момент сказав, що в нього намалювалися справи, а робити цетерміново в іншому місці коштувало в 2 рази дорожче. Плюнув, особливо з огляду на те, що їхати у темний час не планував. Так івирушив із жовтими очима =(
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.