За рівно тиждень, як обіцяли, приїхали забирати Москвичонка.
приданим" — мотор, зчеплення, оригінальне торпедо з проводкою (! ), ручником (! ) і робочим радіоприймачем з документами на приймач (! ), кілька бамперів, комплект ресор, три стартери, два генератори, важелі, пружини та інші частини передньої ходовки, передніматочини, перероблені на дискові гальма (! ), кермовий редуктор, кермові тяги, ящик із задніми ліхтарями та багато іншого.Тільки нанавантаження пішла добра година часу.
<
Розрахувалися, забрали документи — і вперед!
Перша зупинка в Переяславі-Хмельницькому Обід і фото черговогораритету, що проїжджає повз — К4АМГ!
З Переяслава з'їжджаємо на стару вбиту дорогу через Студенти, черезлісництво
І вискакуємо на Київську трасу!
>
Ну а далі — звичайна монотонна їзда трасою. 400 кілометрів ізсередньою швидкістю 70-90км/ч і двома зупинками на перекусити або зметою помінятися місцями. Так, чималу частину шляху за кермом бувне я, а моя дружина. Знайомі жартують, що вміння поводитися зМосквичами схоже передається статевим шляхом :)
І останнє зроблене того дня фото — на заправці в Манченках. Добудинку залишалося ще 100 кілометрів, за кермо знову сів я. Всьоговесь перегін завдовжки 580 кілометрів зайняв дев'ять годин часу і65 літрів газу. Машина будинку, тепер чекає дрібного ремонту (гальма слабенькі, рульове з люфтом) - і потім її можна спокійновикористовувати навіть як повсякденне. Як використовувалася вона якповсякденне протягом 17-ти років попереднім господарем, до того яквін пересів на ГАЗ-21. Ось такий подарунок на мій завтрашній ДеньНародження:)
Коментарі15
Класна каракатиця! Симпатично виглядає, незважаючи на вік. Але на повсякденку таке відро використовувати… це сильно втомишся. Або робити з неї кастом, напханим сидіннями з електрорегулюванням і кондиціонером. Відреставрувати в нуль і виїжджати на шаш...
Відмінне авто на день, додати вакуумне і вперед!
Додав!
Це 423, йди все-таки 424-й?
423 1958 року, ранній
Автомобіль не зробив сюрпризів - це говорить про його хороший стан.
Взагалі! Просто сів, поїхав, приїхав. Ми готувалися до набагато гіршого сценарію, а він їде собі і їде. Жодних сюрпризів, окрім пари дрібниць типу пару раз вибило четверту передачу
Рідкісний в наш час апарат) головне що запчастин дали нормально
Там гальма без вакумника, тому слабенькі. Колись думав про те щоб такий собі на щодня взяти, але відмовився з-за гальм якраз. Але апарат найкрутіший, удачі тобі з ним, трохи заздрю.
Там ще й гальмує походу колеса два. при гальмуванні сильно кидає вліво. У мене був 423 до цього, там гальма набагато краще були, хоча теж оригінал. Розбиратимемося
Далеко ходити не треба, на 2101 не було вауумника, але в справному стані цілком собі я їздив у нульових за пітером
Там багато чого без того, що за сучасними поняттями має бути… просто для елементарної зручності. А апарат — найкрутіший, так… шкода, сам не можу собі дозволити за часом займатися таким. Життя — с.ка, таке! Гроші та місце – є, а часу – ні! Із задоволе...
до правильної движухи дружину долучаєте)
На 2140 вона регулярно їздила і навіть часом до ремонту долучалася )
правильно, на матиз з автоматом завжди сісти встигне…, а ось доторкнутися до справжнього автомобіля з душею, чудова школа буде на все життя