Господар зустрів нас на шикарній ГАЗ-21 у райцентрі і повіз досебе. Нас Москвиче він катається з 2001 року :)
На ділянці окрім Москвича, що нас цікавить, зустрілося безлічцікавих артефактів, наприклад ось ці останки С3Д і безлічі 407-хМосквичів
І — ось вона, мета нашої поїздки.
Колгоспненько, але дуже жваво! Кузов шикарний, іржі немає взагалі, крім пари місць на капоті!
Двигун - рідний 407й, з ГБО Електровентилятор Рульове з Опеля КПП -Фіат125, п'ятиступка Сидіння з японця, торпедо М2140 Гума -розварки 195-ті! брати!
Поговорили, залишили завдаток, пообіцяли повернутися через тижденьіз грошима.
Коментарі16
Про кермо цікаво, і двері задні повинні на арці захід сонця мати, а тут переробили.
Так, сам не відразу помітив, що арки трохи перероблені.
Клас придбання) А що на Волзі із задніми арками, їх розкотили так? Вона якось непропорційно виглядає
Так, там чайківський міст, він сам по собі ширший, + розварювання
Треба було не розмінюватися на дрібниці, а відразу Газелевський ставити) Ну якщо на кожен день людині, тоді так. А на рахунок Москвича, то для своїх років прекрасний стан, наскільки бачу я, єдине, можна зробити обмін бамперами між старим і новим Москвичом
Салон з пежо чи що?)
Господар говорив, з японця
А які плани щодо нього? Оригінал чи залишиться таким?
100% оригіналу точно не буде, тому що хочеться ретро на щодня. З планами до кінця я так і не визначився. Він і зараз досить пристойний для повсякденної їзди. Точно можу сказати що на нього переїде частина деталей з старого 423, на кшталт старих проти...
Волга - далека від шикарного, сміття колгоспника. Москвич теж такий як і Волга, якщо не гірше
Треба розрізняти автентичність і повсякденно. Волга і Москвич зроблені на повсякденні, вони зручні та прикольні. Не всім машинам судилося бути 100% автентичними музейними експонатами, хтось стає об'єктом для колгоспу, тюнінгу чи свапу
Я розумію, що є люди, які на повсякденні спотворюють класичні автомобілі. Я не розумію - навіщо? Є Жиги 2106/2107 - їх робили до другої половини нульових. Чому не вибрати вже готові автомобілі, якщо не до повсякденного, то хоча б до колгоспу?
Тому що надійність і зручність 2106/2107 не зрівняється з надійністю автомобілів більш старих, особливо з урахуванням роботи цих автомобілів у глухому селі без асфальту. ходова і мінус зуби у пасажирів (с) господарПлюс бажання виділитися, мати не зов...
Не дуже схожий мотор на 407. Швидше вже 408. Принаймні ГБЦ точно. Цікаво як приладнали на однокамерний карб каструлю від двокамерного ОЗОНу? Про рульове з Опеля цікаво. З якого Опеля і як вкорячено? , Тому уколхожен гранично.
Номери на блоці та на колекторі - 407
Коллектор однокамерний і є 407, а на ГБЦ швидше за все маркування 408 (під випускним колектором).