Планові ТО та роботи з форду №1

По авто робота не стоїть на місці, але описувати кожну дрібницючесно кажучи трохи напружує, та й час не завжди є. Так що думаю явведу рубрику солянка і буду деякі роботи з авто описувати короткоі в одному пості… Після встановлення електронного блоку управління (еБУ) від механіки став трохи дурити ХХ, мозок завищував оберти, підвисали часом... Взяв я тестер, перевірив датчик, виявилося щорезистивна доріжка на початку трохи стерлася. Краще, але з хх непроканало …Про це далі…
ДПДЗ з великими вухами :)
2.Проводка

Так як холостий хід гуляв, шукав я далі винуватцяурочистості.Клапан хх був нещодавно розібраний і почищений, відповідно він відпадав, почав дивитися проводку.Зняв я ізоленту, яка бовталася на соплях штекера ДПЗД і стало все ясно, дроти вжебули без ізоляції на кінцях і надламані, а сигнальний вже майжевідвалився. З великими проблемами за 3 дні зняв я моторну косу (один болт був зовсім без граней), перепаяв і відповідно перемотаввсю проводку. Для ізоляції вибрав тканинну ПВХ ізоленту.

Результатом стала рівна робота мотора на холостих.
3.Форсунки
установки назад вони розвалилися, почав шукати ремкомплект.Ремкомплектів на форд немає, від ВАЗу ковпачки не підійшли, переривінтернет і на одному з форумів знайшов інформацію, що підходятьковпачки та кільця HANS PRIES 100 591 016, ризикнув та замовив. Зарезультатом ковпачки підійшли ідеально, все інше немає, тому щокільця більшого розміру і бовталися. З цього кільця і ​​фільтрикивзяв від комплекту ВАЗу, а ковпачки HANS PRIES відповідно. >
Планове ТО. Олію змінюю кожні 5000 км. Після покупки авто маслозавжди лило 10W40 MOTORCRAFT XR PLUS, зараз воно не хилоподорожчало, довелося перейти на GM 10W40, поки політ нормальний..Реле бензонасоса
Після установки манометра під капот виявив, що насос не тисне, замінив насос на новий, сум все одно не тисне... Продзвонивпроводку, норм, потім тицьнув мультиметр на контакти насоса врежимі вольтметра і виявилося, що без навантаження на контактах 12вольт, а під час роботи насоса просідає до 9 вольт. Не став тодішукати витік, а послухав трохи думки розумних людей, купив новийпровід трохи більшого перетину та нове реле. Все зібрав і тепер умене на насос 2 реле і одне з них подає напругу безпосередньо відакуму на насос і просадки вже практично немає. Поки що все, дякуювсім дочитав :)