За час моєї відсутності в ефірі драйву з машинкою сталося багатозмін і про це я спробую вам розповісти…
Як і планував після заміни майже всієї системи запалення намітиласязаміна АКПП на МКПП, так як витрата по місту в 13-17 літрів взалежності від температури за бортом, чесно кажучи як і фінансово, так і психологічно мене дуже напружував…
< /p align="justify"> p align="justify"> Обмовлюся відразу, що після всіх маніпуляцій по заміні ручки на палицю я все-такисумую за автоматом.Так, витрата знизився, зараз десь 11-12 літрів, але до зниження витрати я чекав і більш жвавої динаміки розгону, вона стала розганятися суб'єктивно швидше, але тільки трошки, ячекав більшого... Та й махання кочергою в місті все-таки набридає…грішною справою починаю тихенько мріяти про коссворд або на крайняк2.9 на газу і з автоматом… Але це все лише мрії, бо розумом ярозумію, що вбухати стільки бабла в цю тачку повне безумство…
< p>
Ну що ж…
Для заміни акпп мені довелося купити (пишу все що згадав, може щосьупустив) :
1. Коробка МТ-75+ замовлена quickshift у GULL з Ford Club Ukraine (рекомендую, зробив якісно та швидко)
2. Кардан під мт-75 (будьте уважні, не потрапите як я, кардан мт-75і n9 різної довжини). Маховик + болти (маховик автомата тонше таболти відповідно менше)
4. Нижня опора коробки (у мене коробас був без неї)
5. Новий комплект зчеплення (кошик+диск+вижимний) LUK 622 066700
6. Центрувальний опорний підшипник (тобто голчастий підшипник, вставляється в маховик) LUK 410 0005 10
7. Трос, керування зчепленням ABS K21480
8. Кільце ущільнювача, ступінчаста коробка передач CORTECO01033750B (рекомендують відразу змінювати так як дуже частотече)
9. Олія Comma MT-75 (знайшов тільки в Харкові і то на розлив)
10. Болти для кошика (купив від ваза, схоже на 2108)
11. Педальний вузол При заміні кардана думав поставити еластичнумуфту від акпп, бо майже нова, але вона в мене так і не налізла.Тому поставив муфту, що купив з карданом, вона відрізняєтьсярозміром і трохи іншої форми (скоро під заміну, тому що була вжепошарпана). Всі болти маховика і кардана ставив на фіксаторрізьблення.
Стартер міняти не довелося…
Мозки поки що залишилися автоматні і для того що би машиназаводилася, довелося трохи повозитися з проводкою, потрібнообдурити мозок, щоб вони думали, що коробка в положенні P/N.Коричневий провід з білою смужкою садимо на масу — тепер мізкидумають, що ми весь час на нейтралі.
Коричневий провід з білою смужкою садимо на масу — тепер мізкидумають, що ми весь час на нейтралі.
> Датчик швидкості без змін підключається до того ж роз'єму.
Ну що ж товариші зрозумію всі…Будуть питання пишіть, чим зможудопоможу!
<quickshift
quickshift
Проточка маховика
Сальник ручки кпп
Кардан n9 та мт-75






Коментарі8
Прочитав вашу статтю, продаю зараз Форда 2.9 автомат до речі кажучи, проблема є тільки одна, потрібна заміна гідротрансфооматора066-720-20-46Дзвони якщо цікаво
А проточку робив, площина одна вийшла? Посадка Диска зчеплення та посадка кошика?
Як бути з тросом спідометра? У мене перехідний. Теж поміняв акпп на мт75 але не можу підключити спідометр.
У мт-75 від перехідного скорпа, у хвості коробки стоїть датчик швидкості з можливістю підключення тросика. Якщо в хвості такого місця немає, значить у вас коробка від скорпа більш раннього або пізнього років випуску, тому що там скрізь стоїть електро...
Ок. Дякую. Буду шукати
По грошах виходить десь 200-250 $, все залежить від запчастин.
а що по грошам вийшло? хоча б приблизно... а то у мене теж думки з'являються перейти на механіку... або перебирати АКПП...
Краще перебери АКПП, дивись у моєму БП, я все сам перебрав, правда ще не перевіряв працездатності