Доброго часу доби.
Сьогодні мова піде про гідрики…
»
Для усунення стуку вже пробував міняти масло різної густоти, заливати м'яке промивання ліквімолі, забивати на них болт… Нічогоне допомогло :)
>
І в одну суботу набратися сміливості, начитався драйву, форумів іполіз знімати та чистити гідрики.Процедуру описувати не буду, томущо інф море… Як виявилося все просто, головне акуратно і непоспішаючи все робити. І розбирання виявилося, що всі компенсаторивсередині чисті, бруду і відкладень немає. Помив, прокачав маслом, зібрав все назад але дива не сталося., хоча ціна на них зовсім неадекватна, на бмв і то дешевше ... Все чистенько :)
Зліва Febi, а праворуч оригінал який розсипався при знятті
Мітки
p> Усім світу!
Коментарі8
якщо що, то гідрик підходять з газелі, посилені, один в один! тільки дивись Російські а не китай, китай не ходить((((себе такі поставив, все тихо і чітко, а у мене косворд, примхливий)))) удачі)
Гідрики з газелі підійшли на косворд чи на донс?
Ясно, дякую за інформацію! А номерка на російські гідрик не залишилося? А то їх як багато різних і не зрозуміло що купувати.
ні, на жаль, на радостях по викидав всі упаковки) але вони повинні бути від заводу виробника, там по упаковці видно, китайські відразу видно) немає за що, удачі!)
Гідро компенсатори можуть стукати через малого тиску в двигуні.
Тиск чесно кажучи ще не міряв, лампочка гасне відразу після запуску двигуна. По звуку стукають тільки десь 2 гідрики з усіх.
лампа горітиме тільки коли тиску ваще немає (
Дякую за посилання, змусила задуматися.