Обробка

Довгий час після покупки машина просто стояла і одного прекрасногодня коли з'явився вільний час, до мене приїхав друг сім'ї з яким мидавно планували зробити кузовний ремонт. Були деякі косяки покузову, а саме:обидва крила були надірвані (не знаю що робивпопередній господар, але дивно як він взагалі порвав метал, самікрила міняти було безглуздо тому, що вони живіші за живі), ми їхзаварили, обробили мастикою, зібрали все назад. Процес на фото.Поки знайомий заварював друге крило, я розкривав усе мастикою.Розібрали передок, пофарбували підсилювач бампера, погрунтувалителевізор. Кузовних робіт ми з другом pofanu розбрали весь салон, витягнули килими, сидіння, потім добре керхером і лічильникомвичистили і вибили весь бруд (за це йому величезне спасибі), згодомсалон був зібраний тільки через 2 місяці, докладніше трохинижче.
Видок у розібраному вигляді звичайно ж жахливий =/
Ось уже заварене крило
Пофарбований підсилювач бампера та прогрунтований телевізор
Тут на фото видно що надалі було виправлено. Вирізали низ задніхлівих дверей, вварили новий шматок металу, зішкурили стару фарбу ззаднього крила і двері, прошпаклювали і пофарбували, але це вже безмене і фоток немає. На вечір зібрали все назад. 2 тижні машинкапоїхала до знайомого у гараж до Києва. Там він переварив двері, підготував до подальшого фарбування. Витрати по фарбуванню вийшлитакі (точні ціни не пам'ятаю):1 л фарби (панакота) — 600 грн.
Лак — ~250 грн.
Шпаклівка (надав знайомий) — безкоштовно
2 пляшки розчинника — 120 грн.
Саме фарбування — ~1500 грн.
Разом у межах 2500 грн. Були усунені основні косяки пов'язані зфарбуванням. Також ще за ~150 грн. Купив передню пружину з нексії2008 року (права, як виявилося при розборі, була луснута вже довгийчас) та ще деякі запчастини на 350 грн. Далі чекає замінарозхідників, ходовий (хрумтить на поворотах мама не горюй).