Заміна генератора

Справа була ще в серпні.
Їхав собі, нікого не чіпав, раптом почув незрозумілий писк (виття)з-під капота.
Зупинився, пішов смикав ремінь генератора і ГУРу, спробував завестиі проїхатися.Звук не пішов і як на зло забув удома мобільний, а добудинку 15 км.. Попросив у перехожого мобільний, набрав дідуся ічерез 20 хвилин мене вже тягли додому. >

Спочатку я не знав, що проблема в гені і зробив капітальнеобслуговування, коли дійшла черга до гени — помітив, що заднійпідшипник у ньому помер і розсипався.

< Поїхав узяв підшипники, попросив найкращі, тому що з геноюжартувати не можна.

Заїхав на СТО до автоелектрика, за 40 хвилин він замінивпідшипники.Так склалися обставини, що гену на машину встановивтільки через тиждень і... Моєї агресії не було межі. А шумів щегірше ніж до заміни підшипників. Заїхав знову до автоелектрика, вінподивився та озвучив вердикт "фігові підшипники". Добре нехай будетак. Поїхав шукати японські. Об'їздив близько 5-7 магазинівавтозапчастин і тільки в одному знайшов передній NSK — номер 6000 ізадній Koyo — номер 6203, взяв їх. Знову заїхав до того жавтоелектрика, замінив. Здавалося б "уРА! ", Виття немає. Поїздившитиждень знову виникло виття. Заїхав на СТО, автоелектрик каже "підшипники". Та йомайо. Які нафіг підшипники? !
Запитав у нього "може вал кривий? ", на що він відповів "ні, з нимвсе нормально, давай я свої встановлю, якщо знову зашелестять, поверну гроші і за підшипники і за роботу". Угу подумав я сам собі, вже було вкладено 600 грн. (не рахуючи бензин), можна було взятигену з розбору якби електрик був нормальний і відразу сказав щопроблема в...

Виріш більше не мати з ним справу. Поїхав до іншихавтоелектриків, тільки вже в гаражі. Домовився що з понеділказавезу їм гену і вони зроблять діагностику і знову замінятьпідшипники на нормальні (але куди вже краще? тим більше вониповідомили що ставлять теж Koyo) або засудять гену до заміни.

< Через кілька днів завіз до них, побоювання підтвердилися —кривий вал, відповідно залишалася тільки заміна. Не поспішаючипочав моніторити olx, знайшов 10 варіантів (і власники, іавторозбірки) і почав обдзвонювати. Усі розбирання хотіли 800 грн.за геном та 150-200 грн. За заміну на СТО при авторозборці, притому гарантію на перевірку давали лише 3 дні. Цей варіант одразувідпав, віддати 1000 грн. Не знаючи за що. Хм… Нерозумно, Чи нетак?

Далі знайшов кілька власників. Спочатку вирішив подивитися гену знексії 1997 року, ціна 600 грн. (+ невеликий торг), тим більшешукав такий же як у мене щоб, на крайній край, зібрати з двох один, тим більше мій був живий, зарядку давав 13, 7, вал переставити ібігатиме далі.

Нагадаю, що в мене гена був з лопатями Перший генератор довелосяїхати дивитися за 80 км. Від дому і дарма, гена був подушений, вимагав одразу заміни підшипників. А це ще 500 грн. Та віддавалийого за 550 грн. Разом якщо брати 1050 грн. Такий варіант бувнедоцільний. Далі зателефонував якомусь чоловікові, він якразтільки розібрав нексію, гена був точно такий як у мене і віддавалийого з кріпленням і стан у рази свіжіші за попередній і мійрідний.
Ціна 650 грн. :D), син цього чоловіка підвіз мені генератор, одразунакинув його на свою машину, заряд давав 13, 7-13, 8 і підшипникибули живі. За щасливим збігом обставин уточнив, що ще в нього є длянексії, він повідомив, що є ГТЦ, оригінальний, живий. Ось такудача. За нього хотів 200 грн., але зійшлися на 150, та й дощпочинався, він скоріше хотів віддати і звалити. У підсумку взявживого гену за 650 грн. Та ГТЦ за 150 грн.

Дорогою додому зустрівся (донедавна віртуальним) знайомим якийвлітку допоміг мені з пошуком ГТЦ за ціною, нижчою від ринкової —dodgeviper94< /span> .
Пересік з ним не просто так, у нього була проблема на газу післяпрогріву оберти трималися вище 900 і не падали, заразом у процесіпоки перекидали датчики, трамблер познайомилися трохи ближче. Теперпідтримуємо дружній зв'язок, оскільки ксюхи у нас майже ровесниці.Якщо що один одному допомагатимемо)

"гена був точно такий як у мене і віддавали його з кріпленням істан у рази свіжіший за попередній і мій рідний.

Ціна 650 грн.

<
Погодився, під'їхав до Києва (троєщина :D), син цього чоловікапідвіз мені генератор, одразу накинув його на свою машину, заряддавав 13, 7-13, 8 і підшипники були живі. За щасливим збігом обставинуточнив, що ще в нього є для нексії, він повідомив, що є ГТЦ, оригінальний, живий. Ось так удача. За нього хотів 200 грн., алезійшлися на 150, та й дощ починався, він скоріше хотів віддати ізвалити. У підсумку взяв живого гену за 650 грн. Та ГТЦ за 150грн.

Дорогою додому зустрівся (донедавна віртуальним) знайомим якийвлітку допоміг мені з пошуком ГТЦ за ціною, нижчою від ринкової —dodgeviper94< /span> .
Пересік з ним не просто так, у нього була проблема на газу післяпрогріву оберти трималися вище 900 і не падали, заразом у процесіпоки перекидали датчики, трамблер познайомилися трохи ближче. Теперпідтримуємо дружній зв'язок, оскільки ксюхи у нас майже ровесниці.Якщо що один одному допомагатимемо)

"гена був точно такий як у мене і віддавали його з кріпленням істан у рази свіжіший за попередній і мій рідний.

Ціна 650 грн.

<
Погодився, під'їхав до Києва (троєщина :D), син цього чоловікапідвіз мені генератор, одразу накинув його на свою машину, заряддавав 13, 7-13, 8 і підшипники були живі. За щасливим збігом обставинуточнив, що ще в нього є для нексії, він повідомив, що є ГТЦ, оригінальний, живий. Ось так удача. За нього хотів 200 грн., алезійшлися на 150, та й дощ починався, він скоріше хотів віддати ізвалити. У підсумку взяв живого гену за 650 грн. Та ГТЦ за 150грн.

Дорогою додому зустрівся (донедавна віртуальним) знайомим якийвлітку допоміг мені з пошуком ГТЦ за ціною, нижчою від ринкової —dodgeviper94< /span> .
Пересік з ним не просто так, у нього була проблема на газу післяпрогріву оберти трималися вище 900 і не падали, заразом у процесіпоки перекидали датчики, трамблер познайомилися трохи ближче. Теперпідтримуємо дружній зв'язок, оскільки ксюхи у нас майже ровесниці.Якщо що один одному допомагатимемо)