На початку літа минулого року довелося зробити заміну ГТЦ так яктой нонейм, який був встановлений у мене, пішов у невідомомунапрямку і не повернувся (точніше не повернулися тільки гальма).Натомість йому був куплений і встановлений ГТЦ Metelli який, знедавнього часу, став мене напружувати. Ще восени, з нагоди покупкигенератора, запропонували мені тоді оригінальний ГТЦ за смішну ціну(150 грн.) ну до того ж до гена я його забрав. Нещодавно перекинувсобі цей оригінал SAM SUN. Виявився не зовсім робітником і манжетив ньому вже перестали тримати, прокачати його вийшло, але пригальмуванні педаль падала в підлогу, подумав і вирішив неповертатися на Metelli, а робити рідний.
Замовив оригінальний ремкомплект GM — артикул 03492355 (для ГТЦ 22мм) — насправді він DAEWOO MOTOR (хоча скрізь у магазинах зазначеноGM).
Прийшов він мені який?
Набрав менеджера з магазину і повернув назад. Через деякий часменеджер запропонував купити вже в іншого постачальника, але на 50грн. Дорожче. Так млинець, чи не можна було відразу сказати щоремкомплект іржавий (пружини) і замовте трохи дорожче, але вхорошому стані? Благо доставка обидва рази обійшлася не дорого.
Інший ремкомплект прийшов у такому виглядіЗапчасти нафото:03492355
> Після розпакування, сумнівів, що це оригінал не виникло. Упакеті з ремкомплектом була велика кількість мастила, завдяки цьомувін чудово зберігся. >
А далі руки були в гальмівній рідині і фото не робив)
Порівняв старий комплект і новий
Промив ГТЦ новою гальмівною рідиною і попередньо змастивши, зібрав назад використовуючи нові компоненти.
>
При першому складанні припустився помилки, стопорне кільцевстановив не туди куди потрібно і ГТЦ підтікав у місці де входитьшток вакуумного підсилювача. Знявши все назад, почав розбиратися вчому проблема. Порівнявши зі старим ГТЦ, виявив, що залізнестопорне кільце встановив не в другий проріз (на 5 мм глибше), а вперший і через це стопорний манжет був не в середині ГТЦ, а стирчавзовні. У такому разі він не щільно прилягав до кільця ущільнювачаштока вакууму і між ними підтікало. На зворотне перескладання пішломенше години і необхідний результат досяг у найкоротші терміни.Даліза класикою жанру знову встановив ГТЦ на машину, двічі прокачавкожен контур і гальма стали брати як належить і майже зверху :)
>
Коментарі10
А як багато де твердять знос дзеркала самого гтц типу сам алюміній істерається, і ніякими замінами там не вийде
Та сама ситуація була, теж при заміні рем комплекту гтц не докінця вставивши штопор, на першу канавку, стало підтікати, потім знявши, і зрозумів де затупив)
Воно так по хитрому зроблено, ще й коли ставиш, пружина досить нормально виштовхує назад, від того і здається що наче вже все зайшло так як треба)
Саме так і було, спочатку подумавши що новий рем комплект потік)
Тож на вихідних перебирав ГТЦ, тільки ставив самі гумки. Сальник задній вздовж встав? а то в мене відчуття що теж стопорне кільце не туди посадив, бо новий вище метал. основи на пару міліметрів
Так, сальник увійшов усередину добре, я б сказав навіть на пару міліметрів глибше металу сіл. Цілком можливо, що залізне стопорне кільце стало в пази вище, тому і сальник повністю не увійшов (як було і в мене), краще перевірити. Я після порівняння зр...
у мене в старому дротяне кільце стирчало, а тут стопор внутрішній. Краще зніму подивлюся, заразом думаю РТС пошаманити
Розкажи як качав гальма? Ртс як прокачував?
Прокачував за правилами праве заднє, ліве переднє — перший контур і другий контур — ліве заднє і праве переднє. повітря. Кожне колесо загалом прокачувало від 3 до 7 раз, всього вийшло від 10 до 15 разів на колесо, на всю процедуру пішло півлітра галь...
Ось що означає купити оригінал і не зносити мозок замінниками. У черговий раз чую коментар про те, що Завірюхи теж фуфло. Так, у вас на складах ще залишилися зі старих запасів оригінальні запчастини Деу Мотор.