Давненько нічого не писав, бо були на те причини:проблеми, навчання, захист диплому тощо, і ось видався час освіжитибортжурнал.
Процедуру заміни задніх гальмівних циліндрів у попередній разпроводив у 2016-му році — запис у БЖ, але з недавнього часубуло помічено підтікання гальмівної рідини у правого гальмівногоциліндрика, а це привід перейти на інший діаметр — узяв гальмівніциліндри BOSCH F 026 009 143 з внутрішнім діаметром поршня 19, 05 мм (попередні були 17, 5 мм). >
Не знаю чи буде суттєво помітна різниця, оскільки регуляторигальмівних сил у мене встановлені 3/30, а 3/40 вважаються більшвдалою версією.
Правий гальмівний циліндр вдалося замінити без особливихпроблем:гальмівна трубка викрутилася на раз-два. З лівого бокучекав сюрприз Хоч трубки і були замочені заздалегідь за пару днівдо заміни, але все ж таки штуцер крутився тільки з трубкою, намагався розробити його, але після 30 спроб туди-сюди з ньогопочала сопливить гальмівна рідина, а це ще один попадос.
Судячи за станом циліндра, не дивно що штуцер на трубці закис та йчи працював сам циліндр залишається питанням…
< Далі залишалося замовити і замінити гальмівні трубки. На кожнутрубку існує по 2 артикули:Трубка гальмівна задня ліва — 96163612та 96161296 (для відомості, на ланосі та нексії вона однакова)
Трубка гальмівна задня права — 96163614 та 96161298
Користувач Rime79< /span> підказав мені що купувавтрубки під артикулами 96163612 — задня ліва і 96163614 — задняправа і вони встали без проблем. Екзист, є такі і ціна на 96161296і 96161298 вище в рази півтора. :96163612Запчасти нафото:96163614
Візуально такі ж як і рідні, хоча про що я =D
Справа викрутив циліндр і вкрутив новий
Все те ж зробив і зліва, тільки стару трубку довелося розчленувати…видалити варварським шляхом.
При процедурі заміни трубок та циліндрів пішло ~150 мл.Гальмівноїрідини, яку купував рік тому для робіт, які описані в записіПеребирання передніх гальмівних супортів, ну і відповіднопри прокачуванні ~300-400 мл.
> За рік рідина ні краплі не змінила свого кольору як це було здешевшими гальмівними рідинами типу РОСДОТ-4 і Expert DOT-4Підходячи до логічного завершення, скажу що гальма мені так і невдалося перевірити оскільки машина зараз стоїть без руху — точнішепробило прокладку ГБЦ і чекає подальших робіт із заміни прокладки, а поки що на фото частина розхідників, які будуть замінені абозалишаться чекати свого часу:
PS. Радіатор, на жаль, уже не вліз.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.