Ну ось, не пробігли і пару років, як ми розміняли цю позначку змоменту збору авто. Точніше, навіть перекотили на пару тисяч. Врезультаті відвідали СТО, де замінили:
— комплект ГРМ
— фільтр повітряний
— прокладку під клапанною кришкою і нормально посадили самукришку
— праву рульову тягу
— закріпили шланг охолоджувальної, що проходить біля правогоколеса
— олія ELF 10W-40 Turbodiesel
— фільтр масляний
— тяги стабілізатора
все складено і чекає в машині на території вже СТО
З неприємностей, виявилася тріщина на пиляку зовнішнього ШРУСа, аленайгірше, що сухарі на передньому стабілізаторі затягувати вженікуди.
З приємних бонусів:перенесли вхід сапуна в повітряний тракт зповітряного фільтра на частину, що вже йде після нього, і поставилимасловідбійник щоб менше летіло у впуск. Мотор хоч і живчик, але натрасі любить підкинути маслиця в корпус фільтра. За роботу віддав900 гривень + 150 за виставлення сходження.<
Ну і крім усього іншого, тиждень уже як їжджу на зимовійгумі.
Коментарі11
Я б із радістю їздив до твоїх майстрів, передай їм)
та я взагалі так дивлюся, що Харків найпрогресивніше у цьому питанні місто по СНД
Соромлюся запитати, але про які сухарі йдеться?
Тобі не зрозуміти - у тебе рестайл )
Як і віслюк. Або як?
А ось і ні. Ослик - це перехідний варіант.
Я днями двигун висмикую, сфоткаю тобі)
Бодя, а якщо сухарі на стабілізаторі підрізати?
Та в мене ще лежать два стаби, підберемо зороші
Гарно жити не заборониш 😆😆😆 Я на підпиляних вже 60 тис накатал)
Та у мене вже просто сухарів не залишилося - стерлися )