Довго не писав у БЖ, трохи виправлюсь:)
Влітку зважився перекинути б/в рульову рейку, яка була придбана щевзимку. На старій згодом застукала втулка, вал не шліфував, і наодному з отворів для трубок ГУР сьедена різьблення, по штуцеру жижакапала, коротше букет., пильовики цілі - забив мастила, тяги знаконечниками поставив від своєї.Була одна проблема - куплена рейкана з'єднанні шліци, у мене на квадраті. Впав на вал від 405.Замовив б/в. Прикол у тому, що вал від 405-го товщі в певномумісці, і через це не пролазить в отвір між капотом і салоном ...ось жабоєди мудаки). . Гаразд. Це було б занадто) Купив хрестовину, і перекинув з'єднання з одного валу на другий. У хрестовину додавзмащення 158 синіх, і прихопили зварюванням, щоб не кернить., одягнув пильник на вал (пильник рульової тяги), щоб напевно - одягна штуцера гумки, обрізав щоб влізли, і прикрутив, для кращоїгерметизації:) Гумка на штуцері Рейка бігає, вже не підтікає.Сподіваюся на довгу співпрацю.:)
Коментарі3
А через гумку різьблення не витягнеться при затягуванні?
На фото гумка не в кінцевому вигляді, обрізав під діаметр різьблення. Затягував без фанатизму. За ідеєю не повинно витягнутися, їжджу вже чотири місяці, нормально і сухо )
Зробив сам для себе, значить зробив з толком, і стільки і прослужить 🙆😁