Вирішив я заглянути всередину півосей. Не те, щоб це реальнопотрібно, але вліз.
Приводом послужив порваний пильовик на одній з півосей. Порвався, поки машина ремонтувалася, так що пісок туди не потрапляв.
Вдягти пильовик, не розбираючи гранату вкрай складно, і я зваживсярозклепати її.
В принципі нічого складного нема, тільки дуже брудна робота —витікає густа коричневе мастило Складно було зняти стопорне кільце:)
Розібрав, стягнув трипоїд.При чому на обох півосях.Потом ужеподумав, що треба було відзначити положення трипоїда на осі.Алепізно пити боржомі.Стан нутрощів більш ніж задовільний, тому тутміняти нічого не буду.
Тепер, при складанні постало питання — в якому положенні поставититрипоїд щодо другого, незнятого?
Де Хтось підкаже, як воно там було в оригіналі?
Коментарі8
від чого на ці півосі встануть трипоїди чи голочки?
Все просто на півосі з одного кінця тришипи роликом дивиться вгору на іншому вниз. типу у і перевернута y
так, дійсно просто. Але таки трохи промахнувся на зуб або два ) Але збивати тришип другий раз ліньки.
Та що там ставити, ясно ж написано і сказано щоб кут збігся! Ось три прорізи під трипоїд, він і зміщується в три сторони, ось таке ж зміщення на іншій стороні. Тільки з поворотом під 60 градусів. Ось і головне щоб вони не збіглися, точніше один шрус ...
Якщо зібрати без зміщення на 60 град, то при великих кутах нахилу півосі щось може тріснути. А так - шруси ніби вкладаються один в одного на великих кутах, а не ламають один одного.
Просто збирай і все, головне добре промазати гарним мастилом, сам завжди перебираю!
Якщо чесно то збирав без виставлення кута відносно один одного, правда багато не їздив, але поки проблем немає. Головне як хлопці підказали, ущільнювальні гумки поміняй. У мене в БЖ є трохи інформації. Успіхів!
дякую, почитаю!