Отже. Моя сієрка наполегливо зажадала капітального ремонту себе.І було вирішено купити підмінний автомобіль, щоб на роботу їздити.Довго вибирали на сімейній раді — і зійшлися на нісан note.Особливо, коли глянули на нього наживо і порівняли з корсою, авео, акцентом та іншими.
Шукав найменшу комплектацію на ручці з мотором 1.4 — знайшов уКиєві модель 2010 року, рестайл. Ніде немає.Взагалі — поїхали доКиєва і купили.Сама покупка зайняла години дві, потім ми взяли курсна Одесу.500 км — відмінна відстань, щоб зрозуміти машину.Ще 70 кмнаїздили Києвом без карти)) На 500 км шляху по трасі зжер 40 літрів95-го преміум. (8л/100 км) Багато, очікував меншого, але думаю, щосправа в обкатці. Камінці шумлять по днищу (хоча всі пишуть проарки, мені здалося, що по днищу біля порогів), За 6 годин за кермомзатекли всі кінцівки до неподобства. Сидіння - табуретки (навіть усієррі зручно їхав на теж відстані). Шум від коліс слухнянийбільше, ніж хотілося б. Також складно задні габарити відчувати.Плюси — хороша оглядовість, навіть у базі він має непоганийелектропакет (управління та обігрів дзеркал, переднісклопідйомники, омивачі фар, центральний замок, ключ) -брелок, іммобілайзер). А просторістю — залазить далеко до класу С, якмінімум. Підсилювач керма працює приємно, на швидкості немаєпорожнечі. Підвіска працює спокійно, без сторонніх звуків. Гальмуєшикарно. На всі гроші) Передачі включаються дуже чітко та легко.Педаль зчеплення легка та короткохідна, спочатку навіть складнобуло — не міг відчути момент включення на дотик.
Взагалі задоволений як слон!
