Усім власникам Коді напевно знайома ця млява педаль газу в режимі «D". Машина ніби зависає на одній швидкості і оборотах, педальвідчутно демпфується. Це зроблено для комфортного неспішногопересування:при випадкових мікрорухах педалі акселератора, наприклад при проїзді нерівностей, обороти не змінюються і машинарухається плавно, без ривків і сіпання". Це корисно і класно, алеіноді потрібно буває трохи прискоритися з такого режиму.Ок, витрохи продавлюєте педаль - нічого не відбувається. Продавлюєтесильніше - авто починає дуже неохоче і повільно піднімати оберти, але прямо зовсім мляво.Ви продавлюєте педаль ще трохи і тут раптововідбувається таке:машина вирішила що вам знадобилося ґрунтовно«ввалити»:з відчутним затупом, коробка скидає дві передачі вниз іМихайло з ривком вистрілює вперед у потоці, впевнено кидаючиськормі попереду автомобіля, що йде, А ви хотіли просто злегказбільшити швидкість…
Але вихід є, хвала горішкам!
<
Потрібно просто натискати педаль плавно, але впевнено, і безфіксації в положеннях. Потрібно прискоритися:плавно натискаємопедаль без зупинки, поки не вийдемо на потрібну швидкість. Коробкане буде переходити на знижений ряд, але при цьому буде впевненонабирати обертів.
-відпускання.
Спробуйте! Тільки безпечно! :)
Коментарі20
Я правильно зрозумів, що при переведенні з режиму Р в Д і подальшому відпусканні гальма - машина хіба що не реагує, хоча піде повинна котитися потихеньку - це і є цей затуп?
Ні, це автохолд. Затуп відбувається в русі коли авто вже котиться і треба прискориться. Натискаєш педаль, а прискорення починається із затримкою.
Дякую, зрозумів ... Він відключається, не в курсі?
Авто холд, що відключається
Від затупів добре рятує режим коробки S і при цьому не крутиться до відсічки.
Так, але S-режим не дуже підходить для спокійного руху.
Підходить. Я їжджу спокійно і в Спорті. Затупов немає, перемикань ДСГ набагато менше, двигун працює на середніх оборотах. Єдиний момент - в повзучих пробках варто перемикатися назад в Драйв. Ви спробуйте тиждень поїздити в Спорт. www.drive2. ru/l/494...
Я не можу витримати і дня у спорті двигун перекручується і шумить при спокійному русі, машина дергана, при плавному гальмуванні відчуваються поштовхи при перемиканнях - по спортивному гальмує двигуном. (У мене дизель, можливо на бензині інакше). все-...
Можливо дійсно різне налаштування у бензину та дизеля, тому що на бензині по шуму все добре і перекруток немає, якщо тапку активно не тиснути.
Я перепрошую, але ніби як для мокрої дсг рекомендації на пробку якраз спорт режим, щоб типу менше перемикатися ...
Це якісь дивні рекомендації. На другу перемикається при плавному педалювання практично відразу і в Спорті, і в Драйві, а ось оберти холостого ходу в Спорті вище. У пробці в Спорті ок, але в стоячій краще в Драйві.Я вже 8 тисяч у Спорті проїхав.
Для уповільненої пробки ставлю ручний режим і на першій повзу.
Як варіант. Я пробував, мені не сподобалося.
Ну загалом я себе пересилив і вдумливо поїздив тільки в спорті пару днів. Маю сказати наступне запас тяги дійсно відчутно більше і педаль працює більш лінійно. , то можна їздити весь час у S-режимі. Коробка у спорті тримає Звороти на самому початку п...
Готовий під кожним словом підписатися. Рівно такі ж відчуття за винятком шуму, але тут можлива причина в тому, що у вас дизель, а у мене бензин. Єдине додам, що ДСГ робить у Спорту набагато менше перемикань, що має позитивно позначитися на ресурсі її...
Ще прикольна штука напористому і рівномірному прискоренню можна повчитися у круїзу - ось він вміє правильно розганятися;)
Він то вміє, але ж там взагалі дросель програмно управляється і хрін його зрозумієш як воно це робить. У мене не виходить так само рівномірно набирати швидкість. ->poweeerrr!)))
Круїз - просто як приклад, як машина може розганятися і чого прагнути -)
Педалюшки відразу поставив, також думав ставити чи ні зону відпочинку, в результаті поставив, не складно, проте є мінус, у рідної пластмаски є нахльост зліва на обшивку, сидить краще.
У мене колись був випадок проїжджав Т-подібне перехрестя прямо, і бачу що по перемикаючій мчить гонсалес. Я продавив педаль різко в надії швидко прискоритися і закінчити проїзд, а отримав навпаки затуп приблизно в 2 секунди. Ледве не посивів. … Міцно...