Машина хороша! Зовні виглядає компактно, але всередині простораі зручна навіть для високих товаришів (одна з небагатьох авто, вяку мені дійсно зручно сідати і виходити — кермо не заважає ногам:-)
Приємно, також, що сидіння водія регулюється по висоті в доситьнепоганому діапазоні, кермо налаштовується тільки повисоті.
Братці, це не дзеркала - це величезні телевізори! Видно все, практично немає мертвих зон.Видно небо і, в той же час, колісніарки.Можна паркуватися впритул до бордюру навіть правим бортом, контролюючи відстань по дзеркалам. Все таки правильні дзеркала - цедуже зручно і безпечно! Достатня розгінна динаміка, чіпка і добретримається в повороті, чутливе кермо. У змішаному режимі. Багажникзамалий коли потрібно їхати вчотирьох або вп'ятеро з багажем, але єрейлінги, можна вішати додатковий багажник на дах. Задні сидінняскладаються в два прийоми, при цьому виходить рівна підлога.Шумоізоляція на середньому рівні, але салон, на жаль, шумний нанерівностях. Потрібно робити антискрип салону. Сподіваюся незабаромце здійснити, а заразом (якщо салон будуть розбирати) зробити шумкупідлоги та дверей. Ось все чудово в цьому авто, але на шумоізоляціїзаощадили ... Ще дуже радує універсальність машини. Про трасу вженаписав вище, а на легкому бездоріжжі справи не гірші:коротка базаі нормальний кліренс дозволяють проїхати досить нерівними дорогамина дачі, піском. А для трави та рослин є пластикове обваження — нестрашно подряпати кузов. У місті десь заїхати на бордюр теж непроблема. По-доброму заздрю власникам даної моделі з повнимприводом, там, мабуть, вже і бруд і мокра трава ніщо! Відразу іззаводу машина поставляється на досить великих широких колесах(205/60R16), що добре для наших доріг з купою ямок та латок. Можнасміливо їхати прямо та не особливо маневрувати. Але є зворотнийбік:вартість гуми і дисків помітно більше ніж для 15-го радіусу, зазручність треба платити. І тридцять тисяч кілометрів ніякихнесправностей не було. Їздити приємно. Сподіваюся так буде йнадалі.
