UPD: В інструкції пишуть що все ок:
Працює вентилятор після вимкнення запалювання
Кілька разів було таке, що після зупинки двигуна та відключеннязапалення ще приблизно 5-10 хвилин працює вентилятор на радіаторі.Що це? Навіщо? Чи відбувається при цьому циркуляція ОЖ? Працює чимасляний насос?
Коментарі20
Підкажіть знавці. Ваз 2110 16кл інжектор. Проблема така коли машина заведена температура аж зростає до 90. Вентилятор не спрацьовує. Струму варто заглушити машину і просто увімкнути запалювання, вентилятор починає крутити. Чому він не спрацьовує при ...
Радійте що у вас це працює, у мене після вимкнення запалення перестав охолоджувати і незрозуміло в чому причина, емульсія в розширювальному, прогар прокладки і самої гбц, ось чим загрожує неохолодження мотора після відключення запалювання. Теплообмін...
Не підкажеш у чому в результаті була проблема, і чи це була взагалі проблема? У самого зараз відбулася така ситуація, хоча до цього не було такого
Підтверджую, життя під капотом може прокидатися як після валів по трасі так і після штовхання по пробках у місті. А може і після кілометра в прогулянковому темпі до магазину. Як спробували пояснити на сервісі через не якісну солярку міг бути пропален...
Ок, дякую! )
А ви випадково не включаєте функцію підтримки температури в салоні (REST) після вимкнення двигуна? Тому що 10 хвилин роботи вентилятора після відключення запалення ніякою турбіною не поясниш.
Ні, Rest не користуюся.
Тож гуде, але після траси або пробок. А щодо рідинного охолодження турбокомпресора, то на 2.0 150 TDI його немає.
Точно, дякую!
Дякую. Буду знати тепер, що на 190 сильному дизелі рідинне охолодження турбіни.
У мануалі все написано. Вентилятор радіатора може включатися після вимкнення запалювання. Олія ганяється ще через турбіну якийсь час. Саме тому говорити що не можна лізти під капот відразу після закінчення руху
Вітаю. Само по собі явище - варіант норми. Але якщо раніше такого не було, то перевір рівень антифризу в системі. У мене (на дизельному HDI 2.0) таке трапилося коли потік термостат.
Антифриз у нормі. Таке було з самого початку, правда не часто
Доброго ранку. У багатьох авто після вимкнення двигуна вентилятор продовжує працювати деякий час. Навіть у мене на хундай елантра з 1.8 атмосферник. зниження температури охолоджуючої рідини та температури в підкапотному просторі. Машина щось стоїть і...
Здрастуйте! Дивина в тому, що в цю поїздку я проїхав всього метрів 500 в спокійному темпі до гаража. Температура повітря не більше градусів 20 (11 годин ночі). Незрозуміло звідки перегрів.
Так почитайте форум тигуанов - там все написано. Це пропал сажевого фільтра!
Його переодичність (пропалювання) не зрозумій чим визначається. Буває після трасового пробігу, вже в місті включається.
Перед цим відбувався пропал сажевого фільтра. Іноді це буває (200-300км або по МЧ) під час руху, іноді в місті буває, коли вимикаєш запалювання. Зазвичай перед цим оберти близько 1000 і невеликий запах паленого навколо машини. Тому і працює вентилято...
Коли йде пропал сажевого, має щось відображатися на приладку?
Ні. Ця тема на форумі у тигуанів вже вся виснажена.