Люфт у рульовому е34
Привіт. Може комусь допоможе не блукати в пошуках люфтів врульовому е34.За весь час користування своїм автомобілем думав щолюфт-стук у рульовому це вина редуктора.І вже змірявся з цим.Боредуктор міняти дуже дорого.Але чисто випадково при черговомуогляді, чогось захотілося мені посмикати за кермовий карданчик, іщо я бачу, що люфт йде саме з шліцьової частини кермовоїколонки.Коротше я виліз з машини за допомогою регулювання висунувкермо на себе (максимально) і люфт зник повністю))))Тобто щовиходить ми ставимо регулювання вильоту керма посередині і там йдемаксимальне зношування в шліцевій частині. Року беруть своє:(((Коротше в моєму випадку висунув кермо максимум на себе, і повністювтратив люфт в рульовій колонці. Тепер потрібно подумати що з цимробити:))) головне що редуктор не розбитий Хочу щоб усі у кого єлюфт на е34 завтра спробували на своїй машині подібну операцію івідписалися мені, я думаю 50% це допоможе. Удачі.
Коментарі6
https://megadriver.org/p526814-usunennia-stuku-rulyovoyi-kolonki
Потрібно було просто підтягнути гайку і люфт зник би, я теж з цим стукотом довго їздив поки що недодумався заглянути туди.
якось я вже намагався її підтягнути правда це було дуже давно, і вона у мене на кшталт затягнута в упор.
Ну у мене теж начебто затягнута була але я її ще сильніше підтягнув і люфт зник.
Не треба їздити з висунутим кермом, якщо не користуєшся виносом керма, зніми захист під кермом і підтягни гайку ключем на 32 на 4-5 оборотів. Але спочатку вистав кермо під себе. У мене перестало люфтити
Та завтра обов'язково спробую підтягнути цю гайку. Потрібно буде зробити якийсь спец ключ я, пам'ятаю що стандартний ключ туди не влазить дуже довгий.