Всем здравствуйте.
У минулому записі зупинився на тому, що забрав машину з сервісу іпроїхала
вона 2 дні. Почалися проблеми. На неодружених перестала дмутьпіч.Вирішив перевірити рівень ОЖ-бачок порожній.Виявив, що верхнійпатрубок не затиснутий і з нього капає.Затягнув, долив і розвіявсистему. Тест-температура зростає, видавило антифриз з бачка, якосьдоїхав до дому, увечері в гараж, вирішив замінити термостат іпомпу, все це в мене було. Району і знову те ж саме піч зникла, антифриз тисне(
Взагалі розбиратися вже не було ніякого бажання з цим мотором-вінпросто невдалий. Можливо справа в площині блоку, можливо є тріщинина блоці. Коротше з усіма Цими справами було прийнято рішеннясвапатися.Ну раз свапаться, то вже на 2, 8 перехід не складний, потрібні тільки рожеві форсунки і прошивка. Як мені пощастило, що уСлов'янську була 528, двигун ще стояв на машині, можна послухати, перевірити. Взяв із собою товариша і поїхали дивитися. Все меневлаштувало, двигун зняли при нас у дворі)
Бодрий 2, 8 без диму, тихо працює)
Далі через знайомого знайшов, хто мені це зробить, домовилися іпривезли машину і двигун.
Все це зайняло майже тиждень часу, тому що вилізла купа моментів понаважці, подушкам і т.Д.
< До речі, якщо двигун автоматний, майте на увазі, щознадобиться підшипник у колінвал.Ну ось вчора забрав я бумер, перші враження від 2, 8-це пісня) Тягакраще у всьому діапазоні, навіть звук мені здався трохи злішим.Дуже сподіваюся, що цей двигун не буде мені створювати такихглобальних проблем і служитиме вірою і правдою. Висновок хочузробити такий:хто б що не говорив про надійність BMW, є ці проблемиз тріщинами та різьбленнями і зустрічаються вони дуже часто, наприклад голівку зараз знайти вкрай проблематично-це про щосьговорить. Двигун дуже слабкий до перегріву навіть локальному. Такщо якщо до вас машину кип'ятили то рано чи пізно це вилізе в такіпроблеми.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.