Установка мотора M52B28 в кузов e30. Swap M52B28

M52B28 від е39
328i (M52B28 Пересадка) 193 к.С. 280 Нм
Ще одна з досить рідкісних, але однозначно вдалих 2, 8 літровиймотор від Е36 або від Е39 має видатні показники, про які деякі іншідвижки можуть тільки мріяти.І в першу чергу завдяки незначній вазі, яка на 17 кг менше, ніж у B25. Більше того, вже навіть у Е36 цейдвигун дивує економічністю — понад 10 літрів — дуже рідкіснийрезультат, як правило, ця цифра становить — 9, 3 літра. Лежить нарівні 335i.Якщо порівнювати безпосередньо 335i і 328i, то 2, 8виглядає краще.У суб'єктивному порівнянні, 328i веде себе якприручений Тигр порівняно з диким Биком 335i.Він більш м'який, шовковистий, оборотистий і при цьому показує такі ж характеристикиТяга справді вражає уяву. Тут можна добре зрозуміти, наскількидалеко пішло моторобудування за 25 років:VANOS, виміри повітряноїмаси, зносостійкі елементи ЦПГ в алюмінієвому блоці, статичнезапалення, 4-х клапанна камера згоряння спеціальної форми - всі цісучасні та дуже корисні речі можна знайти. В M52B28. Є об'єктивнапричина, чому так мало Е30 їздять з цими двигунами - дорожнечасамих двигунів, недостатня надійність алюмінієвих блоків, яківимагають певного догляду. Нестача олії негайно веде до пошкодженьЦПГ, сам блок недостатньо міцний, зіпсована прокладка вже можепризвести до того, що блок поведе, що природно вплине на обертанняколіна і т.Д. Крім того, керування двигуном відбувається задопомогою цілої купи датчиків і сенсорів, що також пояснює, чому невсі 328i так ідеально працюють, як інші.