Ситуація видалася не з приємних, але нічого особливо страшного нетрапилося.
Сталося мені у робочих справах поїхати до міста наречених Миколаїв.І треба було їхати якраз у той період часу, коли була самаспека.
Дорога в один бік трохи більше 100 км Проблем бути не повинно, єдине треба було заїхати на виробництво, яке за кілька кілометріввід траси.
Як зазвичай не вистачило часу і додому, до Одеси треба було їхатишвидко, а останнім часом машинка не дуже хоче швидко їздити і лякаєвеликою витратою в місті. Термостат на 76 градусів від якоїсьТойоти, як радять тут.
Коли мені залишалося кілька кілометрів до будинку, випадковопомітив, що стрілка температури піднялася вище звичайного, алеподумав, що 38 градусів спеки та постійні оберти., 5-4 +кондиціонер дали таку температуру.Знаючи, що стоїть "холодний"термостат, особливо не надав значення, але почав придивлятися.
І ось стало видно, як стрілка температури рухається вгору. Явідключив кондишку і подумав, що не встигає на такій спеці моторохолоджуватися, а стрілка піднімалася.
Я ввімкнув пічку, а від туди холодне повітря. . Зупинився укишеньці, не глушу. Вийшов подивитися, що під капотом — а там красата ідилія. Двигун заглушив, а оскільки стоїть додатковий помпа, якапрацює після вимкнення двигуна кілька секунд, зрозумів, що вонадуже голосно працює.
Більш детальний огляд показав, що в радіаторі дірка, через якуантифриз буквально випарувався, а працюючий вентилятор роздув усіці бризки.
І тут евакуатор, новий радіатор, новий антифриз і так далі. Потавиврадіатор Denso. Із наявності сказали, що це найпристойніше.Виявилося, в радіаторі є зливна пробка. Що дуже стало в нагоді.
Радіатор знявся без зняття радіатора кондиціонера.
Заодно вирішив повернути на місце рідний термостат на 86 градусів, а причина цього буде в наступному посту.
> Тут стало цікаво, чим і як пробився радіатор.
Нічого не було незвичайного.
Але тут я згадав, що мені два рази протягом року в дифузорвентилятора залазили кішки, з якими я благополучно заводив двигунполамали мені три лопаті на крильчатці вентилятора охолодження.
Виявилося, що уламок однієї лопаті залишився десь у дифузорі і йогопідняло вентилятором охолодження. Він і пробив мені радіатор. Осьтак от.
Машина три дні на відпочинку, я на Хонді Акорд відчуваю себепілотом картингу після Ніссана)))
Коментарі3
скільки відвалив за радіатор?
М'ясо кішок там на фото ?😄
Не дві з двох кішок пішли своїм ходом))) Перша в той час, як машину вантажили на евакуатор, а друга сама вийшла з лисим хвостом. ))) Лопатою нікого не збирали)