Продовжуємо модернізувати, частина 3

Літо пройшло, а віз і нині там. Вічно не вистачає часу нема на що.Отже епопея гидкого каченя триває. Зайнявся припасуванням моторноговідсіку. Уявляю.У мене не лізе хоч убий.Від ідеї доварити з передурешітки холодильник я м'яко кажучи не в захваті.Ну не подобаєтьсямені це.Тому пішов шляхом як і інженери коли тулили мотор зтаврії.Вирішив доварити вставки по 6 см на краї морди І подовжитикапот так само на 6 см в місці прилягання до моторного щита.Такмоторний відсік повністю готовий.Справа за проводкою.Купив комплектвід 2106 і почав адаптувати до луазу.З проводкою вийшов косяк, вонавиявилася невідомо ким виготовлена. Кольори і переріз відповідаєсхемі оригіналу.Так що якщо хтось йтиме таким же шляхом, то нескаржтеся.Купіть оригінальну вазівську проводку.Тим самим збережетенерви і час.Мені ж довелося майже всю проводку розпускати ідзвонити.У результаті підключив всі споживачі, майже все працює.Залишилося ув'язати в джгути і покласти. Але є одне але. Прийдезнову розбиратися. При вимиканні запалення, заведеному моторі невимикається подача напруги на клапан ТНВД. А якщо мотор не працює, то клапан управляється з ключа. Здається, що генератор, покизбуджений в обхід замку, подає напругу на цей клапан. Провід наклапан узяв з клем котушки запалення в проводці 2106. Якщо непоборю, то кину новий провід з клем 15 від замку. Хто щопідкаже?