Ремонт

Насамперед після покупки та мийки зайнявся пересипанням ходової.Виявилося, що обидва передні підшипники прийшли в непридатність, стабілізатор просто тупо бовтався — відірвало стійки, кульові, сайлентблоки, стійки опинилися в хорошому стані. Підшипники гулижахливо, довелося міняти одразу.До всього підтікав і заднійгальмівний циліндр.У Сергія у Дніпропетровському магазині "колесо"на Артема затарився всіма запчастинами закочував рукави і почавсяремонт.Фото я не робив так як не думав про те, що вестиму цейбортовий журнал.Надихнув мене на це друженя Колян.
Після ходової зайнявся заміною всіх рідин.У того ж Сергія булипридбані масла в двигун і коробку, все за Опелевськимрекомендаціям, напівсинтетика в мотор і синтетика в коробку. Рідинабула замінена при прокачуванні гальм, залив свагівськугальмузу.Антифриз залив те ж Сваговський.При заміні фільтрів бувглибоко вражений тим, що в резонаторі, який стоїть праворуч накрилі стоїть ще один фільтр! Бідолашний автомобіль, як йому невистачало повітря!
І так, ходова перебрана, тих. Рідина замінена, почав займатисявібрацією від мотора. Вище я описував, що мотор трясло так, що веськузов ходив ходуном. Було відкручено всі три подушки і пробито закаталогом на сумісність. Виявилося, що ліва подушка, що в районікоробки стоїть жорстка, зовсім не від моделі 1.7. Ось тому те автотак і ковбасило. На розбиранні замовив подушку, поставив на місце івсе пропало!