Усім привіт . Як то кажуть не було щастя так нещастя допомогло, поїхав я по справах у сусіднє місто, все було нормально, автошепотіло, нічого не віщувало біди. Після зупинки і заводки двигунапролунав моторошний гумовий писк, замерзло гумою і почавсянезрозумілий цокіт.. Рульове стало важким, насамперед я подумав щопросто порвало ремінь ГУР. Відкривши капот побачив що ремінь намісці, все нормально. Заліз рукою і зрозумів що шків у менероздвоився! Бліїн, а додому то 80 км! Я все-таки спробував їхати, нашківі стоять ремені ГУР і помпи разом з генератором. Що шківтримався ще якимось дивом на шматочках гуми.Для того щоб знятитрохи навантаження на шків зняв ремінь ГУР, по дорозі почавдзвонити і дізнаватися вартість деталі.Вартість шківа шокувала мене- від 1300 до 4200! Я звичайно офігел. Через 20 км шляху шківобрізало повністю. Я зателефонував друзям і попросив приїхати домене для буксирування авто. Сам тим часом часу не втрачав — знайшовна трасі шматок гуми і став ущільнювати простір між шківами. За цейчас мотор охолонув і я спробував їхати. Проїхав ще близько 15 км, згірок пускаючи авто накатом зі зупиненим мотором і постійно стежачиза температурою ОЖ. Зупинився тільки тоді, коли зрозумів, що даліїхати просто не можна! Благо не вулиці холодно та й дизелек мійнагріти не так просто. Решту шляху пройшов на шнурку, бовтаючись заХайлендером, що мчить трасою 80 -100 км. Після приїзду в гараж шківбув видалений і почалися пошуки запчастини. У неті, на Опель клубінеобхідну запчастину було знайдено! Поки суть та справа вирішиввідразу ж перебирати передок, після зими відірвалися стійкистабілізатора, помічено люфт у лівому наконечнику, потріскалисязадні сайленти важеля. Важелів. Також усунуто текти масла згенератора — між насосом вакууму і генератором. Саме настав часзаміни масла, фільтрів. Поки чекав шків зробив все. Ну ось і мійшківочок, дивлячись на нього зрозумів, що треба шукати ще один прозапас, тому що в гумі помічені тріщини. Природно замінив і приводніремені на ГУР і гену.
Шківочок
Після зими
Тріщини сайлента і не зрозумілий пістон.
Замінений шків
Расходники.
Коментарі2
перекрутився опель, шків з двох половинок, з гумовим покриттям під класичний ремінь. накидай фоток підкапотки помилуватися турбо-дизелем
Такий шків стоїть тільки на Ізузовському моторі. Ісузу і належить ДЖМ і на інших опелівських дизелях немає демферного шківа на мою думку, принаймні не зустрічав ніде.