Давно не писав ніби як і не про що було.
Підходить на одометрі цифра 270000, пора міняти розхідники.
І ось під цю цифру вирішив мій лупатик повироблятися
Загалом, симптоми такі :
-на неодружених інколи посмикується, як би троїть
-при різкому натисканні на педаль газу мотор як би захлинається, сіпається, потім прориває і починає валити.
-іноді чути бавовни у випускному колекторі.
-на газу ці проблеми посилюються, на неодружених ковбасить більше, при натисканні на газ бавовни постійно, їде тільки в положенні "газу підлогу". Ще й різкий запах газу в салоні., старі були на вигляду нормі.Нічого не дало.
— сьогодні заїхав до газовиків, поміняв фільтра на ГБО, старі булимоторошно брудні. По нашому ДПДЗ) була дефектна, там обірвався одинпровід і контакт на ньому робили самопально Купив на Полярній цілуфішку, сьогодні переставив. Ефекту "нуль".
- перевірив обидві котушки та ВВ проводи, міняв їх місцями. Всепрацює. Ефекту нуль.
Вирішив спробувати, а чи не сам ДПДЗ вийшов з ладу. Продзвонююрозбірки :
— Полярна 400 грн б/в
— П.Усенко 250 грн б/в
Їду на Усенка, беремо датчик, міняємо, миємо дросель заразом.Ефекту нуль.
перевіряємо на компі - видає збіднену суміш. Відключаємо лямбду -ефекту нуль.
Відключаємо МАП - ефект є, але у бік погіршення, який говорить проте, що цей датчик працює.
Висувається версія про підсмоктування повітря, але часу перевіритиїї вже немає, бо темно і всі хочуть додому. Залишив у хлопців наСТО.
Наступний день результатів не дав. Змінювали котушки, ВВ дроти —нічого. Змінювали МАП – нічого. Перевірили лямбду - жива.
Ось сьогодні сиджу і чекаю - знайдуть щось чи ні. Вже починаюбоятися, а раптом ні? Що робити тоді?
Коментарі20
наважилася, що, , , , ?/ скажіть будь ласка
перепрошую. а як все-таки проблема вирішилася? а то у мене симптоми один в один-куди лізти-незрозуміло. може досвідом поділіться?
так я чогось не вловив. Причину то сиптомів знайдено (ну проблеми з оборотами?) У мене просто такі самі проблеми.
Причин, у міру знаходження, знаходилося дофіга )1. Купа косяків по спайку і скрутці проводки попередніми майстрами.2. Неправильні показання декількох датчиків.3. Потім ще крякнула котушка.4. не згадаю. Загалом роботи з усунення цих косяків розтяглися...
у мене теж симптоми колишній)))))у тебе були проблеми з тахометром?
Продовжуємо розмову ... Заслінку відновили, геометрія змінюється, двигун крутить на ура. Заодно поміряли компресію - компресія супер. .Льод рушив, панове присяжні засідателі… лід рушив…
Останні вісті - розібрали впускний колектор - він у мене до речі від 2.0 версії. Обламано вухо на вакуумній трубці, яка відповідає за зміни геомертії впуску. Роблять, чекаємо ...
Мммммм, сподіваємося на краще)
а в мене впуск рідний, тільки гніздо термостата - від версії 2.0, нещодавно тільки це зрозумів)
У мене була фігня що масло затікала в свічкову склянку, ну і відповідно контакт дроту зі свічок був гірший.
Олія у свічкову склянку потрапляло, коли продавлювало прокладку клапанної кришки. Тепер не потрапляє. Точно
Проведення, проводка і ще раз проводка. У мене зараз така ж помилка, тільки неодружені зовсім не тримає. Збираюся дивитися проводку, яка йде по правому лонжерону до датчика рівня ОЖ (сигнал якого до речі горить на приладці), клаксону (знову ж таки не...
Та проводку начебто виключили, переглянули все, що можна ) Не їде )
Проводку треба не тільки продзвонити, а ще й поміряти на те, що ЧИ ПОТРІБНЕ чи вольт вона дає. Це за допомогою автодати вже.
згоден, абсолютно. AutoData - то програма яка? а че, в ній зазначено який датчик скільки повинен показувати?
там ВСІ написано)
Якщо в нормі, як завжди, ну тобто 0,8 -1,0 -1,2 літра на місці, далі голову ламатимемо. А от якщо 0,0 - будемо шукати проводочки.
1.3-1.5 літра, у мене такий норм витрата на паркінгу та нейтралі
а до компа чіплявся на помилки? На годинку АКБ відчепи спробуй)
До компа чіпляються на СТО, показує збагачену суміш. АКБ напевно не відчіплювали, хоча хз ... Проблема почала проявлятися поступово, вже тижнів 2-3 як, але часом. А ось останні кілька днів вона не проходила, їхати абияк на бензі можна.